建筑设计院四大血汗工厂（南亚首个得到认证的被动式工厂，节能高达75%）

本文目录

• 南亚首个得到认证的被动式工厂，节能高达75%
• 请问，豪张思，天华建筑设计公司，这两个公司哪个公司比较好啊
• 特斯拉“血汗工厂”在德国遭遇招工难
• 博意建筑设计院怎么样
• 应届毕业生去天大设计院怎样
• 天华建筑设计有限公司怎么样

南亚首个得到认证的被动式工厂，节能高达75%

JPDA完成了南亚首个得到认证的被动式建筑项目，证明了在任何气候条件下都可以实现超高水准的效率标准。

▼建筑外观

该建筑是世界上仅有的两座经过认证的被动式工厂建筑之一。

▼立面细部

Star创意中心位于斯里兰卡可伦坡附近，致力于成衣的开发。

▼庭院视角

▼旋转楼梯

该项目将一座废弃的建筑改造为被动式房屋，使拆除和建造过程中产生的废料和二氧化碳以及所需消耗的化石燃料量大幅降低，并在社会、环境、道德和安全等层面上为企业树立了权威。该项目还开创性地将被动式房屋技术应用到热带季风气候地区，使其能够适应全年湿热的气候条件。

▼主入口

建筑的运作系统和立面均经过精心设计，不仅可以确保工人享受全年舒适的工作环境，还能够提供充足的自然光、降低湿度、过滤空气，同时将室内温度恒定在24摄氏度。借助对气密性的测试以及对能源使用的即时远端监控，可以得出具体的建筑性能资料，从而说明企业节约运营成本，同时使员工的工作环境品质得到显著提升。

▼大厅

▼展示空间

▼设计工作室

▼办公区域

专案团队由当地建筑师、工程师、制造商和开发商构成，从一开始便致力于通过综合全面的技术来证明在该地区打造高性能建筑的可行性。JPDA一直致力于通过制定新的标准以及激励当地建筑行业来助力全球的节能减排，同时为铲除“血汗工厂”做出贡献。

▼色彩实验室

▼生产车间

Star创意中心母公司Komar Brands的首席执行官Charles Komar表示：“我们对被动式房屋的舒适性和高效性禁感到十分满意，同时也期待实现长期的能源成本节约。与Jordan和JPDA团队的合作也使我感到荣幸，这支勤奋的团队成功克服了设计和执行上的一系列挑战。”

▼建筑外墙饰以隔热涂层

▼装有太阳能板的屋顶

▼展示空间

▼设计工作室

▼办公区域

专案团队由当地建筑师、工程师、制造商和开发商构成，从一开始便致力于通过综合全面的技术来证明在该地区打造高性能建筑的可行性。JPDA一直致力于通过制定新的标准以及激励当地建筑行业来助力全球的节能减排，同时为铲除“血汗工厂”做出贡献。

▼色彩实验室

▼生产车间

Star创意中心母公司Komar Brands的首席执行官Charles Komar表示：“我们对被动式房屋的舒适性和高效性禁感到十分满意，同时也期待实现长期的能源成本节约。与Jordan和JPDA团队的合作也使我感到荣幸，这支勤奋的团队成功克服了设计和执行上的一系列挑战。”

▼建筑外墙饰以隔热涂层

▼装有太阳能板的屋顶

请问，豪张思，天华建筑设计公司，这两个公司哪个公司比较好啊

我面过豪张思啊
开始还有公司介绍什么的说的不错
企业文化神马的的确属于外资的那种环境
后来我看了一下办公环境很好的
在人广地段办公
竟然还有员工休息的吧台
看好
分数给我啊
楼主~~~
光说环境了
最重要的是 你如果建筑设计的当然是豪张思啊~~
他们还有规划和景观都没有建筑大~~
我面试的时候他们有一批出去旅游的~
时间约了好久他们才回来~
不过也要看楼主你自己喜欢哪样的文化啦~
求采纳~~~

特斯拉“血汗工厂”在德国遭遇招工难

撰文?/?马晓蕾

?/ 涂彦平

设计?/ 杜??凯

来源?/?Automobilwoche，作者：BURKHARD RIERING

特斯拉柏林附近的格伦海德工厂计划于2021年夏季开工，随着日期的临近，埃隆·马斯克（Elon Musk）却发现在德国招聘比他想象的要困难。 

据德国汽车新闻报道，特斯拉目前在德国的目标招聘人数为7000名工人，在距离计划投产还有8个月的时间，目前仅招到了2000人，还差5000名。在此基础上，到2022年底，还要再额外增加5000名工人，以提高产量。 

此外，特斯拉还需要招聘100多名工程师。 

由于时间紧迫，特斯拉代表已经在全球范围内寻找合适的员工。而当马斯克11月份访问柏林接受Axel-Springer-Award创新奖时，他使出了浑身解数加快招聘进程。他亲自进行招聘面试，并大肆宣传，签名和与他人亲密自拍。 

在此之前，马斯克觉得为特斯拉的第一家欧洲工厂寻找工人一定很容易。毕竟，在其他国家和地区，人们已经打通了一条通往特斯拉大门的道路。 

而媒体此前对于马斯克的傲慢、特斯拉的“hire-and-fire”制度（德语国家术语，表示灵活的人事政策，例如，在经济增长时期或由于订单大，可以雇用更多的工人并在需求消退时解雇他们）等负面消息的报道，可能会让潜在的应聘者望而却步。到目前为止，汽车制造所需的工程师中，只有招到了一小部分。 

已经在特斯拉格伦海德工厂工作的人也没有为特斯拉说好话。他们说，工作气氛冷漠，组织混乱，团队和在现场工作的第三方公司的情绪很低落。 

“就我的管理风格而言，特斯拉的市值是美国其他车企总和的两倍。我认为可以说，我一定是做对了什么。”马斯克在8月份曾这样表示 

员工的压力极大。“在特斯拉工作需要的最重要的素质是弹性和灵活性。一个重要的标准是愿意在工作高峰期加大工作量。”当地政府就业机构的一位官员透露。 

在某些情况下，人们正在达到自己的极限。很多经理人已经匆匆离开了格伦海德工厂，或者被马斯克炒了鱿鱼。几周前，监督工厂建设的高管埃文（Evan Horetsky）不得不离开，因为他在会议上与马斯克有矛盾，这是不能容忍的。 

特斯拉也已经失去了铸造部门的经理和另一位建筑部门经理。据德国汽车新闻了解到，10名受雇帮助建厂的工程师在试用期结束后选择了辞职。其他10多名经理则由马斯克本人亲自管理。 

2018年，《Wired》杂志在一篇名为《Dr. Elon and Mr. Musk》的文章中写道，当马斯克心情不好的时候，他喜欢炒人。 

根据总部位于柏林的民调机构Civey for Automobilwoche进行的一项调查，36%的受访者认为特斯拉是一个有吸引力的雇主，但32%的受访者认为相反。出乎意料的是，近三分之一的人不想回答。 

技术工人短缺 

特斯拉为经济发展水平相对落后的东德带来了数千个工作岗位，德国媒体很快就为大肆宣传，甚至印制了面试技巧和应聘邮箱地址。据报道，法兰克福奥德政府就业机构的负责人表示，工厂非技术工人的起薪很诱人。 

特斯拉招聘遇到问题的一个原因是，公司所需要的技术工人在德国很抢手，即使在疫情期间也根本不愁工作。 

“要找到精通数字技术的专家仍然不容易。大部分人都已经有了工作，即使在冠状病毒危机中也是如此。”来自Korn Ferry人事咨询公司的简·穆勒（Jan Mueller）说。“为什么一个在宝马公司每周工作35小时、有30天假期、工资很高的人要转到特斯拉，在那里他们必须工作80个小时，而工资和假期却更少？” 

特斯拉在德国不受劳资协议的约束，而大型汽车制造工会IG Metall希望改变这种状况。据彭博社报道，这个拥有230万成员的工会正在与马斯克发生冲突。 

勃兰登堡州的经济部长约尔格·施泰因巴赫（Joerg Steinbach）在吸引特斯拉到德国的过程中起到了重要作用，他也曾表示，公司应该接受劳资协议，而马斯克对此并不以为然。马斯克已经与特斯拉在美国内华达州工厂的工会发生过这一纠纷。 

截至12月1日，特斯拉在新工厂提供了304个职位，从全球供应经理到现场可靠性工程师。 

“25支枪” 

马斯克正在格伦海德成立一个特别工作组，有25名值得信赖的高管直接向他汇报。这个工作组的名字叫“25支枪”。 

特斯拉已经招募到了一位工厂经理，他就是柏林奔驰工厂的前负责人莱瑞宁（Rene Reif）。 

与工厂有关的建筑公司正面临压力。据报道，建筑师公司Assmann已经被解雇。当德国汽车新闻问及此事时，Assman既没有承认也没有否认。目前建设工厂的建筑公司Max Boegl表示，施工完全按计划进行。 

马斯克目前正乘着特斯拉的成功浪潮。这家汽车制造商的股票市值已经超过5000亿美元大关，成为迄今为止全球最有价值的汽车公司。今年，该公司将被纳入标准普尔500领先指数。大股东马斯克目前已经上升为世界第二大富豪，超过微软创始人比尔·盖茨。 

自成立以来一直亏损的特斯拉，已经连续五个季度实现盈利。在刚刚结束的季度，净利润为3.31亿美元。不过，该利润部分是通过向菲亚特克莱斯勒汽车公司等其他汽车制造商出售二氧化碳排放额度实现的。 

对于马斯克来说，没有什么比在明年夏天之前完成新工厂的建设更重要。特斯拉一向以神速建工厂而闻名。该公司估计格伦海德工厂只需要一年多的时间。相比特斯拉上海工厂11个月的建成速度，德国格伦海德工厂的建设进度实在太慢了。 

在最坏的情况下，公司内部人士估计，由于规划问题和人员缺乏，工厂的完工时间可能会推迟3到6个月。工厂的最新进展是因为有蛇类正在冬眠，建设计划可能又要推迟了。 

但一位内部人士不这么认为。“马斯克不会允许这种情况发生。不管以何种方式，成品车都会在2021年7月推出工厂，不管它是如何制造的。”

博意建筑设计院怎么样

博意建筑设计院总体来说还是不错的。

广东博意建筑设计院有限公司隶属于碧桂园集团，创建于1992年，具有建筑行业（建筑工程）甲级、城乡规划编制乙级、勘察专业类（岩土工程）乙级等设计资质。业务涵盖规划设计、建筑设计、装修设计和工程勘察等。

1、博意设计院为配合集团快速开发、快速销售的模式，竭力承担着集团90%以上的设计项目，年均完成设计任务合建筑面积均在1500万平方米以上，规划面积3万亩以上，获国家、省、市优秀设计奖20余项。

2、集团的研发设计中心。博意设计院承担着科研功能，新材料应用、新产品研发等研究工作，致力于研发出健康、环保的新型材料和物超所值的高品质人居产品，为实现让人们都能买得起好房子，过上美好生活的梦想而努力。

3、博意设计院注重员工的培养，为不同层级、不同专业的员工制定培训项目，如领导力发展项目、新员工训练营、在职培训等，通过工作中的设计训练、案例研讨、互动教学等实效性教育手段，帮助员工成长为极具职业竞争力的设计人才和房地产行业高级复合型管理人才。

应届毕业生去天大设计院怎样

不听老人言，吃亏在眼前。学生时代还是太天真，来天友工作之前，就有学长学姐告诉我，这家企业高周转，很累，血汗工厂，但是那个时候的我并不相信，累能累到哪里呢？也有学长说，来了就浪费你应届生的身份，当时不明白啊，应届生身份很重要吗？现在被裁的我，浏览公考信息才知道，原来应届生身份是如此重要，不是应届生根本没有资格参加一些考试，不是应届生，国企也不会给你网申的机会，不是应届生，即使其他私企也会问你为什么只干了四个月就离职了呢？
我告诉他是我不努力吗？还是告诉他我理解了公司的难处？为公司做贡献？我不下岗谁下岗？说多了都是泪，没有任何意义。
在这里只想和建筑行业的应届生们，千万别来天友，真的是烂透了，他们在裁应届生的时候连眼睛都不眨一下，并且认为这是理所应当，当年的我没有听前人的话，现在希望大家吸取教训，好好珍惜你没你的应届生身份，找一家好一点公司。从前同事口中得知，其实早在21年5月，就有过一批20届应届生的裁员，也就是那个时候，资金链应该就出现问题了，不过那个时候公司仍然在各大高校招聘，而我们也就成为了21届的天友人，目前得到消息，公司仍在各大高校招人，应该是招聘应届生有一部分政府的补贴吧，毕竟应届生年年有，补贴年年拿，事后优化又不用赔钱，这么来钱的路子我都想干了。希望建筑相关专业的学弟学妹能够看到这条帖子，擦亮双眼，谨慎选择，千万不要重蹈覆辙。刚刚看完了朋友们的回答，谢谢各位伙伴们的意见和建议，我想大家在高周转的设计行业里也曾承受了不公或者有些许心酸，我都深有体会。其中的有些朋友或许抱着看戏的心态来这个话题下看其他人的心酸来找存在感，我只想说句麻烦您出门左转其他话题去秀。一个行业的发展好坏与否都是在时代的背景衬托下的，往前20年，父辈那代设计人也曾是甲方“恳求着”出图的，设计行业的地位不可撼动。今非昔比，令人唏嘘。时代的一阵风，在我们每个人身上，或许就是一场人生的沙尘暴。
有相关法律知识的朋友欢迎您在留言里评论相关的意见，转行成功的的朋友也希望您能留下自己的见解
祝所有已经脱离设计行业，或者准备脱离设计行业的朋友们找到适合自己的方向。祝仍然在设计行业里辛苦的你，承受着生活的压力暂时还需要继续设计行业的你，都能等来一个相对于公平公正的设计行业的新秩序，都能不负自己，不负家人。

天华建筑设计有限公司怎么样

天华是血汗工厂，资本家的贪婪在这里演绎的淋漓尽致，我在天华待了一年多，建议选择其他单位，不要觉得它名声好，加班会把你加死。尤其是建筑五所，很危险，一定要保持距离。待遇方面，不要觉得好像不错，民营企业，要是你不能给他创造远高于收入的产值，他们不能从你身上压榨剩余价值，要你有什么用。当然不是说我们就应该无限制索取，但是至少应该人性化，应该合理，工作量是其他单位1.5到2倍却拿的是差不多的薪水，这就是泯灭人性。天华的整体工作氛围压抑，紧张，感觉要窒息一样。奖金的分配制也是要人老命，产值占60%，所长调配剩下的40%，这是一种极度不合理的制度，完全是所长的喜好决定你的收入。另外就是天华的管理制度，混乱的一塌糊涂，哪个组的项目紧所长就拉其他组的人来做，加班，通宵，赶完了，好了，过一段时间又是别人的项目来了，最后这些项目却不会算给你产值，就是这样被榨的一干二净的。上面这些是我在天华的个人感受，仅供参考。推荐几个其他的不错的单位：上海合城规划建筑设计有限公司，规模50人左右，工作氛围不错；英国ua建筑设计有限公司，500人左右，很不错的一家，主要做方案；上海都市建筑设计有限公司，规模应该有几百人，相对来说公建项目比较多，方案施工图都做。以上推荐的都是待遇相对天华差不多，但是远没有天华工作强度大的单位。
另外，天华95%的项目都是住宅。