高德地图导航放弃重庆（游客反映高德地图定位错误一事，确有其事吗）

本文目录

• 游客反映高德地图定位错误一事，确有其事吗
• 四川一景区呼吁别用高德地图，高德地图做错了啥
• 肖战发文谈到重庆，对于这个地方的人文地理你了解多少
• 在重庆高德地图提醒切换百度,百度地图让切换高德地图是真的吗
• 如何退出高德地图导航
• 是什么原因让你放弃了使用高德地图
• 高德地图（导航）有多牛

游客反映高德地图定位错误一事，确有其事吗

确有其事，青城山景区已多次接到游客反应自己使用高德地区来到了一个被封闭的区域。2020年10月4日，青城山景区发了一个文章，劝游客不要使用高德地图导航，而使用其他导航平台导航。原因便在于很多游客在高德地图导航中输入青城山景区后，导航却没有将游客带往正确的区域，反而将游客带往了已经被封闭的区域。而由于国庆期间游客众多，这种导航错误造成了景区混乱，交通拥堵，给景区和游客都带来了不小的麻烦。

在10月5日，高德地图公司知晓此事后也做出了回应，称已经将高德地图上的到达点从售票处改成了停车场，让游客可以放心使用，并向游客道了歉，还祝大家出行平安。青城山景区也发布了声明称高德地图主动联系了景区，还让游客放心使用高德地图。但此次事件发生之后，有不少网友站出来说了自己的亲身经历，说自己使用高德地图绕了很远的路，或者被高德地图导航到一个陌生的地方。

那么如果高德地图导航错误我们应该怎么做呢？首先还是应该拍照取证，接着切换别的导航平台，等到家后在高德地图的驾车导航问题中对自己遇到的情况进行反应。

像一些自驾游的人，因为不认识路只能依赖导航平台，如果导航平台导错了无疑是一件让人非常恼火的事情。我记得有一次我开车去一个学校，结果导航带着我在重庆绕了好久的路，头都给我绕晕了，多花了几十分钟才到达目的地，后来朋友告诉我了一条近路，只要十几分钟就可以到达。所以建议各导航平台，一定要定期检查一下自己的地图是否有误，以免给我们这些使用导航的人带来麻烦。

四川一景区呼吁别用高德地图，高德地图做错了啥

高德地图更新的不及时，给很多游客都导航到封闭多年的区域了，前面的游客想回去，后面的游客想进去，一来二去就把路给堵上了，等这些人出去了之后一天都过去了。

青城山景区导航错误已经不是先例了，早在很多年前就有过这样的事情发生。导航的游客向景区工作人员反映，工作人员又反映给高德地图，结果高德地图人家没当回事一直就不改也没有对线路进行优化。没想到十一黄金周很多游客自驾游想上山的时候一导航这下出错了，可真是上山容易下山难。

这事一出高德地图的官方一下子蒙圈了，赶紧将导航地址更新。人家高德地图公关部说没有直接收到相关的反馈，还想着把问题归咎于景区那边，说景区没有正式通知他们。还表示景区说多次沟通是通过什么方式，可能存在沟通不畅的问题。

让我印象最深的就是在重庆，那个路你导航根本就走不到目的地。有一次仔细看地图发现目的地就在我对面，我寻思走到对面之后过一个横道就到了呗，没成想一个在上面，一个在下面根本就没办法穿过去。没办法只能原路返回重新走。这样的事情在重庆真的比比皆是非常多，以至于我在重庆待了两天之后剩下的时间累得我都不想动弹，我就想瘫在那一动不动。

所以像这样的山区或者是比较难走的地方还是问问老乡吧，问问他们怎么走我感觉真的比较稳妥一点。但凡导航错了费时费力不说，这要是去了偏远小树林吓人不是。所以青城山也给我们一个提醒，提前出游的时候问好路，看好地图，可别弄差了。

肖战发文谈到重庆，对于这个地方的人文地理你了解多少

肖战发文谈到重庆，对于重庆，我的了解比较表面，我知道的重庆有三大关键词，重庆火锅，重庆是立体的，不仅仅有东南西北还有上下之分，重庆人尚武、忠勇。

重庆火锅可以说是重庆代表作之一，重庆火锅于2016年5月当选为重庆十大文化符号之首，是中国传统饮食方式，起源于明末清初的重庆嘉陵江畔、朝天门等码头船工纤夫的粗放餐饮，随着改革开放，重庆火锅传播到全国各地，到处都可以品尝到重庆火锅的独特风味。重庆火锅，又称为毛肚火锅或麻辣火锅，随着重庆火锅逐渐风靡全国名扬四方，四川火锅也跟着发展起来，以重庆火锅为主流的美食逐渐发展开来，因此，人们只要一提起重庆，就会想起重庆火锅，重庆火锅可以说是重庆的门面担当了。

之前有段时间网上一直在吐槽高德地图，百度地图等等各类导航APP到了重庆就彻底失效，重庆是个立体城市，其他城市都是2D,而重庆是4D,其他城市这样东南西北方向，而重庆不仅仅有东南西北还有上下，重庆的楼房拾级而上，依山而建，以一条马路为界线，马路的上面和下面都是房子，而房子的上面依旧还是房子，因为重庆的建筑不在同一地平线上，所以在重庆压根用不了导航，重庆是一个导航都会迷路的城市，现在去网上找都能找到许多调侃重庆建筑的视频，重庆97%以上都是山地、丘陵，重庆人文精神生长孕育于大山大川之间，是一座山城，也是一座江城。

重庆人个性火辣外向，坚韧顽强、开放包容、豪爽耿直，之所以可以形成如此鲜明的个性是由自然、军事、社会、民俗四大要素交相作用的结果。是大山大川的自然熏陶，孕育出重庆人的开放进取、豪放爽快，是大风大浪的军事锤炼，使得重庆人愈来愈勇于担当，是大开大合的社会流动成就了重庆人对其他城市的开放包容，是大仁大义的民俗传承强化了重庆人豪爽耿直，胆气豪迈的群体性格，其他城市的人们提到重庆人的性格，永远离不开坚韧顽强、开放包容、豪爽耿直，重庆人的豪迈性格必将继续引领重庆人的性格朝着更大气、正能量的路径前行。

在重庆高德地图提醒切换百度,百度地图让切换高德地图是真的吗

高德地图自动切换路线目前来讲没有什么很好的解决办法来关闭这个功能。因为我们知道，导航规划路线的原则是快捷，选择时间更短的路程来帮你节约时间，这些选项是导航系统中已经默认的规则。一般自动切换路线的情况都是出现在前方拥堵或者导航在途中找到更加快捷的路线时，才会让你切换路线

如果你是在不想跟着导航切换的路线走，可以建议你使用线下导航功能或者暂时关闭网络，这样导航系统就只剩下GPS定位功能了。但使用下线导航会使你失去一些辅助功能，比如限行提示，或者实时路况更新等功能，这个就要见仁见智了。

当然，当导航在提示你要自动切换路线时，你可以手动选择关闭，导航就不会再提示了。但这可能要转移驾驶时的注意力来完成，如果是在高速上，这有可能会影响到行车安全。

如何退出高德地图导航

如何退出高德地图导航

1、首先需要了解的是：只有在导航模式下才有【退出导航】的选项;

2、我们打开高德地图，在导航模式下点击屏幕，这个时候在左下角位置出现【退出】选项，点击一下;

3、点击后高德地图会给出二次提示，继续点击【退出导航】选项即可成功退出导航界面。

退出程序：

在主页下双击手机返回键即可。

退出登录：

1、点击底栏的戚雀戚更多高陵。

2、点击账户头像。

3、再次点击账户头像。

4、滑动到底部，点击退出登录岁租。

5、确认退出选择退出即可。

是什么原因让你放弃了使用高德地图

高德地图有时会出现一些问题，那就是本来有近的路线，但它就是不显示出来，有时候偏要绕一个圈，而地图上却没有显示该路段有封路、修路等情况出现，就是这个原因，让他们很多人放弃了高德地图。大家使用地图无非就是为了导航路线而已。

高德地图（导航）有多牛

首先要感谢现在的高 科技 ，让我们的出行方便快捷了太多。

我们不得不承认移动定位地图和导航本身就是很牛的一件事。其所需的数据量有多大，如果你从事过此类的行业你就深有体会。我们一条条来捋下地图导航的牛的地方。第一，高德地图它是有自己的基础数据的，不是像某些地图纯购买或者利用别人的数据的，数据本身的采集放在全国这是个十分庞大的量，如果下载过离线地图你就会发现，合格行政级别的都有几十兆到几百兆不等的数据，而这个还不是很全面的，所以再保证数据的高准确度，也是很难得的。从我用高德地图的体会来看，准确度还是蛮高的，当然就是城市区域有时详细度还不够，希望有所改进。 第二点，我很喜欢的一点就是路段的开放与封闭维修这块的更新比较到位，我印象比较深的是在阜阳一个村里，那种村村通公路，有一段正在修桥，高德很人性的路况提示里都有。还有刚过完的国庆节，七号当天出发的，开启实时路况，沪渝高速当天还是挺通畅的，然后看到靠近广德段，有几公里的拥堵，我还在想怎么会堵那么点呢，然后有好心的用户发提醒有车祸发生，所以导致拥堵了几公里。当开到那一段时，确实堵了会，而且地图上后面的拥堵距离一直在加大，隔几分钟自己会自动更新。我当时觉得高德这点很牛啊，从这个用户与实时数据共同反馈这点来说，提高了实时数据的准确性，这点让我很是觉得高德强大。第三点，我个人的偏好吧，我觉得高德导航的界面是我比较喜欢的，还有它把道路来去向以及辅路都分的很细，有时会通过往某方向的路，这样就不容易走错道。其实它的提示是比较科学的，比如当只有直行和右转的时候，它就会提示前方请保持直行（哪怕直行是有些左弯，这并不算错误）。我个人认为它是真的用心做导航的。

最后顺便说下，现在的手机导航真的是很给力了，以前的车载导航，不但花钱，数据还少的可怜，更别提什么实时路况，那都是做梦的想法，但现在都是免费的，且越来越好，希望大家都好好享受带来的方便，同时也在用的同时给别人带来方便，这样将会更好的发挥它的作用。
首先，我们普及一个小知识，高德地图精准的实时交通大数据中，有78%来自于UGC众包数据，22%来自于出租车、物流车等行业浮动车辆。

而在它的实时交通动态事件数据中，更有85%来自于用户上报。这种全新的做地图方式，能随时更新详细路况，哪里堵车了，哪条路正在修，用户都可以很快知道。

就是说每一个用户都是它的数据来源，这在很大程度上保证了导航的精确性和全面性，日常来说，它给用户提供一下八大功能：

1、公共交通出行神器：这能够全面优化相关POI，提升公共出行线路及站点显示级别，开启之后，能够全方位了解城市的公交线路和地铁公交站点；

2、室内地图：能够最大程度上覆盖城市的各大商场，无需咨询台；

3、步行导航：在很多时候吗，当 汽车 开不进去的时候，步行导航的精确度就显得尤为重要了；

4、桌面一键导航：能够将常用目的地POI的导航路线生成桌面图标；

5、明星导航语音；

6、路口放大图：高德是唯一一家提供实景路口放大图的手机地图软件；

7、订阅路况提醒：能够个性定制目的地路况信息；

8、地铁图功能；

所以，高德地图就目前来看是众多导航软件中的佼佼者。
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高德地图比百度地图差远了。前几年用百度地图导航，去年觉得高德地图好一些，就换了高德地图，结果今年用了几次经常出错，有时候找不到位置，有时候近的地方害人绕道太远，进入区间测速也不提醒，现在果断卸载高德地图，还是用百度地图。

导航软件全分十分高德我可以给九分 不能说多好 本人属于路痴那种 开车与走路 都用高德 车子2万5+没有违章（可能说你开车比较老实………… 不是的 本人急性子 自我感觉啊 就是预判 可以跑100不会90过 这是指速度 但是高德报的限速一般都会靠近它报的速度过 （安全原则上）当然也有不足 有些时候会绕路 特别是有小路那种）还有就是 城市道路 相对百度 清楚 走那个车道 事故高发点 车道左右有车并线等等提示非常清楚 百度 路线非常好 比较省时 有两个要吐嘈 一个是城市或高速 拐弯或匝道口提示没有高德清楚 一个是 总爱走小道 （不能说车技差但是相对来说比较费心）本人两个都用 这是我的心得

年关将至，春节的气氛越来越浓，顺利回家成为出门在外所有人的“头等大事”。

2月5日，高德地图在北京召开发布会，与新代言人黄晓明共同启动“团圆计划”，推出了摩托大军组队返乡、安全助手、一键报平安、暖心导航等多项服务举措和产品功能，助力2018年春运。

本次发布会上，高德还公布了2017年 社会 责任成绩单，在绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果。

做“暖心地图”，温暖回家路

2018年的春运大幕已经拉开，据政府部门预计，今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，其中道路客流24.8亿人次。由于出行规模大以及天气条件严峻等原因，道路交通将面临极大的考验。

为此，高德地图的推出春运“团圆计划”，为用户返乡送上一份以温暖和安全为主题的服务礼包。在高德地图应用内，增加了暖心地图、组队公告群、安全助手、报平安、黄晓明暖心语音包等措施与功能，全方位帮助用户顺利返乡。

搭乘摩托车返乡的人们是春运中的一个特殊群体，每年都有数十万人冒着严寒骑行回家。今年，在公安部交管局指导下，高德地图联合六省交通管理部门推出了“温暖回家路”专项服务，帮助“摩托大军”平安返乡。
春运期间，高德地图APP新增了“组队公告群”功能，联合交管部门，为摩托返乡大军推荐最佳返乡路线，并及时推送天气交通预警信息。通过APP群众可以组队，并查看彼此实时位置，相互照应。“暖心地图”标记返乡路线上春运服务站，用户可便捷获取维修、医疗、休息、餐饮、取暖等一条龙信息服务。

截止目前，高德“温暖回家路”项目，共为“摩托大军”推荐了11条最佳返乡路线，合计3600多公里，并联合6省份交警，接入了200多个春运服务站。以广东省梅州市为例，返乡摩托车群众人数预计为6.5万人，服务站点预计服务5万人次，服务站点物资数量预计为7.5万份。

针对春运自驾回家和返程的用户，高德地图升级了导航中的安全语音提醒服务，新增和改进了针对长途驾驶的疲劳驾驶提醒、拥堵路况的提前减速提醒以及冰雪等恶劣天气的前方异常天气提醒等服务。通过“报平安”功能在APP里向亲友汇报实时位置和互动，也可通过短信、微信、朋友圈等形式发送位置给家人。最新上线的“安全助手”功能，可帮助用户快速联系附近的警务救助和保险公司服务站。

另外，高德地图还将发放10万份100元现金，作为春节特别活动的加油金。为了助力春节回家，用户使用驾车导航积攒行驶里程，并可以兑换成汽油，用户在高德地图中搜索“你导航我送油”即可参加。
去年11月，高德地图宣布明星代言人迎来新成员黄晓明。“我是黄晓明，送你一个虾仁微笑，为你开启暖心导航。”现在，主打暖心的黄晓明语音包已经正式上线，用暖心声音助攻春运，尤其适合于女司机使用。据了解，目前高德地图还拥有林志玲、郭德纲、罗永浩、TFBOYS和高晓松等明星的语音导航，黄晓明的语音加入之后，为用户提供了更多的个性化选择。

做“良心地图”，出行有温度

在发布会上，高德地图还对外公布了2017年 社会 责任成绩单，总结了去年高德地图在 社会 公益方面所取得的成绩，从绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果，彰显了新时代 科技 企业的 社会 担当。

在绿色出行方面，高德地图通过躲避拥堵功能，每天帮助用户节省出行时间872万小时，相当于每天降低碳排放量93吨。为绿色出行的用户提供公交、骑行、步行导航规划共计165亿次，总计绿色出行里程240亿公里，相当于绕地球60万圈。

在关注民生方面，高德地图通过 科技 解决民众急需。在寻找失踪儿童的“团圆打拐”项目中，2017年高德地图共推送儿童失踪和结案信息计56亿人次。据了解，该项目2017年共发布失踪儿童信息2378条，找回儿童2297名，找回儿童比例达到96%。
在提高 社会 出行效率方面，高德通过大数据众包、城市计算、交通大脑三个层面帮助顺畅出行。截至目前，通过高德地图进行地点贡献的用户超过500万人，平均每年用户上报POI信息点数量近千万。

整个2017年，全国共有343万热心用户通过高德地图上报事故、拥堵等路况事件，帮助6亿人次避开事故。高德地图已与全国超过150个城市交警达成合作，建立交通指挥及信息服务一体化系统，利用交通大数据分析，通过道路路口改造、信号灯调整、大型活动调度等举措，缓解城市拥堵，共同推进智慧交通的建设。

在人文关怀方面，上线了无障碍地图，目前已经覆盖北京、上海、杭州、深圳和广州五大城市，完成了上千个地铁站的无障碍电梯标注，每个无障碍电梯都可搜索、可导航。同时，高德通过“地点贡献”功能，也已在全国上线无障碍设施上报功能。此前，高德地图凭借无障碍地图项目，获得第七届中国公益节年度责任品牌奖。

“高德已经拥有7亿用户，能力越大，责任越大。我们相信，改变世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的梦想和责任。”高德集团副总裁董振宁表示。“正是高德地图在市场上所取得的成绩，提醒着我们要心有家国情怀，更好地履行 社会 责任，来回馈 社会 各界对我们的认可和信任。”

据高德方面透露，2018年还将推出三个公益行动计划，包括建立阿里-高德公益小组，设立用户公益行为激励基金，落实200个城市智慧交通计划，采用更大的力度履行 社会 责任。

科技 改变出行

在 科技 时代，导航软件是一个非常重要的刚需存在。过去一年，高德地图保持了高速的发展态势。据市场研究机构QuestMobile最新数据显示，高德地图以3.26亿的月活跃用户规模，位列“地图导航”市场第一，并且其用户规模仍然在快速增长，月活跃用户2017年同比增长高达51.9%，在所有“亿级APP最强增速榜”中位居第四。
高德地图始终坚持服务全民出行”的产品理念，这也是春运期间给摩托大军提供贴心服务、建立无障碍出行的动力。此外，高德还是一个一站式公共出行服务平台，覆盖“公交地铁、驾车、骑行、步行”等出行方式的门到门一体化出行动态信息服务，目前高德平台已经接入滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪、ofo等出行服务商。

董振宁表示，2018年，高德将继续以易行平台、交通大脑、未来交通实验室为基础，利用大数据、云计算、人工智能等技术，打造一个具备云+端能力的“一站式服务”和“一体化出行”平台，推动人、车、路三元素的连接、协同和进化，持续赋能交通出行行业。

科技 ，正在改变交通出行。未来交通，就在身边。
前面是重庆，导航结束，欢迎下次使用，谢谢
高德专注地图数十年，某任CEO曾说 “高德三年内不考虑商业变现，专注地图数据”
高德自己拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质。算是国内第一家能同时拥有三个资质的地图公司。

你说有多牛？

高德地图+导航有多牛？是一款唯一可以离线全程的导航软件，省时省钱的好软件。只要地图上能找到的地方，导航就能领路到。
现在很多人都使用高德导航。因为高德导航的最大实用就是离线导航，不用流量就能导航带路，根本就不用担心没有网络没有信号这种事情发生。随时退出随时重户导航都是得心应手。
由于朋友帮忙投寄快件，地址填错，导致送错地，害得我昨天去拿。一路只有听导航走，走小路，穿农庄，跨小桥，越果园，终于到了一个边缘小村，听到导航系统，目的地已到达，此次导航结束，自己去一问，邮件就放在大厅厅桌上，签名取货。
现在很多人都是用手机导航，听音乐导航两不误。使用手机先把导航（地图+导航）下载好，带上耳机塞在口袋里边导航边听音乐，一路风景一路高歌，真是不一般的赏享。

高德地图有多牛，一江春水向东流！

讨论高德地图为什么有如此厉害的技术，首先要从高德数据的采集模式上来讲。 其实现在大部分的地图数据采集都是以GPS的地图库为基准，然后加上大量的UGC数据采集，结合这两方面来实现比较好的数据定位以及信息方面的反馈。
地图的基准数据库都是由国家统一提供，对于各个地图公司来讲， 拿到的数据其实是没有太大的差别，差别就在实时更新上。 如果要实现实时的信息更新，和UGC数据采集有着很大的关系，而高德的新数据有78%来自于UGC方面的更新，22%来自出租车等流动行业。而交通事故的数据汇集85%来自于用户上报。可以说高德已经形成了良好的用户自主反馈和完善机制，这也是高德的差异化的重要组成部分。
而这几年高德除了把数据方面做得更加精细化外，真正的发力点都集中在语音和AI技术方面，希望能够更好的实现脱机化的操作，对大部分的导航使用者来说， 如何能够实现脱手的全语音操作，有着非常重要的意义。 我们现在除了能够看到高德为我们带来的多种导航语音选择，更重要的是在AI方面的技术支撑，最新版的高德导航已经基本实现了只动嘴不动手的地图操作新方式。