成都地铁建设公司王丽（成都轨道交通有限公司的公司成立）
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成都轨道交通有限公司的公司成立
概述
随着城市交通拥堵现象的日益突出，成都对加快轨道交通建设、迅速扩大运营规模、缓解交通压力的要求非常迫切，为进一步加强成都城市综合配套交通枢纽的建设，铁道部与成都市合作共建共管城市轨道交通，实现地铁与市域铁路、国铁的“三网合一”，成都轨道交通有限公司应运而生。
2010年9月3日，铁道部与成都市政府在成都签署协议，由铁道部、成都市共同出资组建一家新的合资公司。部、市双方分别授权成都铁路局、成都地铁有限责任公司作为出资人代表。成都铁路局局长武勇任合资公司董事长、成都地铁有限责任公司董事长喻宁跃担任副董事长；成都地铁有限责任公司副总经理刘思宁任监事会主席。
2010年9月16日上午，成都轨道交通有限公司揭牌仪式举行,宣布成都轨道交通有限公司正式成立。
2012年3月16日 成都日报 刊登 成都轨道交通有限公司清算公告。
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成都置富广场商铺吉屋售楼热线：4006569058转70575。
成都置富广场项目是由中铁广信科技有限公司开发的城市综合体项目。项目地处天府中心核心位置，交通优势明显，四通八达。道路交通方面，项目紧邻天府新区“四横六纵”的快速路之二的梓州大道（红星路南延线）及武汉路；轨道交通方面，项目连接建设中的地铁6号线3期昌公堰站，同时可换乘规划中的地铁15号线；铁路交通方面，距离在建的天府新站9.6公里；航空交通方面，距离在建的天府国际机场38.2公里。项目西接天府中心CBD，南接兴隆湖及鹿溪智谷，北邻保利天空之城，东接千亩航空大世界主题乐园，周边发展无可限量。项目西侧的天府中心CBD已有中铁、中交、中冶、中建等中央企业西南总部率先入驻，西博城、天府中央公园等项目已建成投用。项目南侧的兴隆湖周边同样聚集了大量优质产业集群，如成都科学城、鹿溪智谷、独角兽岛等。项目北侧的保利天空之城占地约900亩，规划包含住宅、商业街、综合体、酒店、**、幼儿园等多种业态。东侧的航空大世界主题乐园定位为大型航空主题乐园度假区，是融合了航空博物展示、航空科技文化体验、航空飞行公园、主题酒店、主题商业、创客中心于一体的大型航空科技文化综合项目。项目规划占地面积13333.34平方米（20亩），规划总建筑面积约5.4万平方米，负三层与昌公堰站接驳，是标准的地铁上盖物业，整体由1栋住宅、1栋写字楼、商业街区及地下室组成，办公部分总建筑面积约1.7万平方米，商业部分总建筑面积约1.5万平方米，整体定位为复合式、体验式、多元化的精品商业街+空间灵活可变的商务写字楼+舒享精品住宅。
楼盘地址：成都市天府新区武汉路与梓州大道交汇处
开发商：中铁广信科技有限公司
最新开盘时间：2019/03/06
预计交房时间：2020/05/31
占地面积：13333平方米
建筑面积：54549平方米
规划户数：30户
绿化率：20%
容积率：2.49
目前参考价格：11200元/平方米
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提前拆围还道于民 成都地铁4号线后年2月洞通
昨日，地铁4号线施工建设现场传出好消息，为加快该线总体施工进度，尽量缩短占道打围时间，目前开工的各站点实际施工进度平均提前年度计划一个月，其洞通时间将提前至后年2月份。同时，清江路口站、太升路站、省文联站等地铁车站均进行了技术方案调整，这意味着青羊大道、冻青树、武成大街等路面交通将提前数月恢复，从而还道于民，达到缓解城区交通压力的目的。
昨日上午，位于光华大道二段北侧的地铁4号线文家站施工现场内，数十名施工人员正在忙碌，自2月份开始打围施工以来，该站已经完成了土方施工，已进入了车站主体结构施工阶段，按照施工进度，该站点将在10月初实现主体结构封顶，将比原工期提前6个月。“由于主体的提前完成，为盾构下井提供了条件，8月底左右可以实现盾构机始发，这也比原计划提前了4个月。”施工方中铁十三局文家车站总体负责人徐少平说道。
点位1
明年4月底 恢复青羊大道原状交通
据成都地铁建设公司工程一部副部长蒋岿松介绍，位于清江中路与青羊大道交叉路口处的清江路口站，原本主体结构施工打围占道时间为今年7月31日至明年9月30日。通过调整施工工法，将路口节点段盖挖法施工优化成快速铺设临时钢便桥的明挖法施工，将三次倒边施工的工序优化成了两次倒边施工，保证了该路口青羊大道南北向的双向六车道交通，此路口的占道打围时间提前4个月，将在明年4月底恢复青羊大道的原状交通。同时，后期北侧附属结构过街通道的明挖法倒边施工改成暗挖法施工，减少了在清江中路道路中间的占道围挡，可提前4个月，在明年8月底全面恢复清江中路的原状双向交通。
点位2
冻青树交通已恢复 羊市街交通有望提前优化
记者了解到，太升路站原初步设计方案在冻青树与忠烈祠东路交叉口设置一个盾构始发井兼轨排井，作为盾构始发场地必须封闭冻青树街和忠烈祠东街的交通近2年时间。为保证该盾构区间的快速施工，同时避免封闭冻青树街和忠烈祠东街交通，将盾构始发井调整到太升路站进行盾构的始发掘进，提前22个月(由2014年7月提前到2012年5月)恢复忠烈祠东路、冻青树街和岳府街、暑袜北一街等路面的交通。
此外，根据相应车站施工具体情况，地铁公司已经在组织研究将羊市街盾构始发调整到车站进行始发方案，如该方案可行，将提前12个月以上将现羊市街单向通行的条件优化成双向4车道通行。
点位3
武城大街交通后年1月底恢复
蒋岿松告诉记者，地铁4号线和3号线的换乘站省文联站位于红星路与武城大街交叉口，原施工方案全封闭占道打围时间为2012年2月1日到2014年4月30日，共26个月。为了尽量缩短工期，现采用24全时段的组织施工，计划在2014年1月底完成车站主体结构的施工，提前3个月恢复武城大街机动车路面交通。
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