广东企业组团出海（湖北省暴走蜗牛电子商务有限公司是真的吗）

本文目录

• 湖北省暴走蜗牛电子商务有限公司是真的吗
• 万企出海抢订单！多地​包机赴海外招商上热搜，外贸节点将至你准备好了吗
• “外商说等我们3年了！”一位中国外贸人的欧洲“抢单”时间
• 魏建国：这次出海抢来的订单，能养活一些小工厂三年
• 电商出海如今成为一种趋势，那企业在出海时要如何做对方向
• 国内企业有哪些成功出海的案例
• 为什么现在企业出海那么难

湖北省暴走蜗牛电子商务有限公司是真的吗

是真实存在的。
湖北省暴走蜗牛电子商务有限公司是一家真实存在的小微企业，成立于2019年。该公司的主要业务是专注于中小企业跨境出海，特别是在Shopee平台上表现突出，自营Shopee店铺一直保持女装类目前三名的位置，单店营业额高达6000万新台币。根据最新的信息，该公司的法定代表人为邱思琪，并拥有统一的社会信用代码：91420704MACMKNA205。

万企出海抢订单！多地​包机赴海外招商上热搜，外贸节点将至你准备好了吗

随着我们生活逐渐越来越好，我们发现很多的东西都是来自于国外的，因为有很多地方他们的风土人情和他们的养殖啊，种植等等，各方面可能会有一些非常优质的产品，而这也就促使了外贸的一个大大激活，尤其是现在大家恢复了正常的状态之下，外贸也开始有了一个新的生机。

“不要怕是时候出海做生意了！”

一开始的时候是浙江组织了10,000家企业出国参加这个贸易活动，这件事情在发布到微博之后呢，也是瞬间上热搜有很多网友也开始讨论起了有关于外貌这个话题，除此之外，也有很多其他的地方浙江，四川，广东，江苏，福建等地目前也在积极的筹备过程之中，组团出海抢订单的行动也正式开始了。

全力以赴稳住外贸基本盘。

对于我们打工人来说，这两年确实是被好过甚至有很多企业开始纷纷地在裁员确实是没有很多的生意，而这一次再出国产订单，也是在多方面的权衡考虑之下外，加上我们国家的轻工业和小缩放是非常的多的。除此之外，最近这两年的大力扶持，也让很多工厂有了更高的一个水平，所以这一次的外贸订单也可以说是会为我们注入很多的资金的同时也将提供更多的工作岗位。

外贸经济一直都是热潮。

现在有很多人都开始逐渐的去做这些生意除此之外，还有很多人将中国的传统文化以及一些现代的手工艺品相结合，可能在国内的市场比较小。但是在国外确实大有作为不仅如此。我们国家本身就是生产制造和出口大国。这一次的先下手为强不仅仅是主动出击，更是让更多人了解中国了解中国贸易，了解中国产品的很好机会。

“外商说等我们3年了！”一位中国外贸人的欧洲“抢单”时间

载有40人外贸考察团的包机航班从四川出发
打响外贸保卫战，包机出国抢订单的不只有四川省。
今年以来，受全球疫情以及世界经济低迷影响，中国外贸特别是出口遭受到了严峻挑战，“外需走弱、订单不足”成为不少外贸企业面临的一大难题。随着疫情防控措施密集调整优化，为解决这一现状，近期在外贸大省江苏、浙江、四川、福建和广东等地，外贸企业通过商务包机的形式主动出击找订单、寻商机。
陈友富落地巴黎时，已经是当地中午11点。当天下午，陈友富跟随考察团就马不停蹄地与两个法国商会举行洽谈，一直到傍晚6点多才结束。
陈友富告诉中新经纬记者，这次行程比较紧张，每天要跟团参加1到2场商务对接，每场约持续2、3个小时。“长途旅行很累，还要倒时差，但我一般早上5点就醒来，利用碎片时间处理下国内公司的事情。”陈友富说。
首场与法国商会的洽谈，就给陈友富留下了极其深刻的印象。
“洽谈开始前，对方说了一句‘我们等了你们三年了’，让我感慨颇深。”陈友富说，“国际贸易，不单单是我们需要他们，他们其实也需要我们。当我们共同被疫情绊住，很多事情都不能顺利推进。现在我们要做的就是把失去的找回来！”
“其他企业拿到订单了，我着急啊”
陈友富所经营的公司是成都国际铁路港首批平行汽车试点企业。他向中新经纬记者介绍，受疫情影响，中欧汽车城关关停停，平行进口车生意受到很大影响。2021年，公司拓展了二手车出口业务，原来的买家变身“卖家”，后来又通过阿里巴巴国际站线上开拓客源，生意有了不少起色。2022年至今，公司大概进口车辆260台，出口二手车近1200台。
不过，陈友富也表示，虽然二手车出口业务接到很多来自欧洲的订单，但很多时候沟通到认证环节就执行不下去。这次赴欧考察，既为寻求国外高端豪车货源，做好进口，同时也针对二手车出口业务，了解和推进资质认证等，并拓展国际物流业务。
接受中新经纬记者线上采访时，是巴黎时间12月8日中午，陈友富的“线下抢单”行程刚过半，9日，他将奔赴下一站德国。不过，此刻的陈友富已经有些“着急了”。“我自己还没有敲定的订单，团里其他企业已经拿到订单了，我着急啊！”
让陈友富稍感宽慰的是，出发德国前，他已经跟三个商会建立了联络。“有了初步对接，回去可以继续沟通。同团企业还推荐了一个俄罗斯外商，回去后要争取把对方拿下来！”
“千封邮件不如一次见面”
陈友富向中新经纬记者坦言，这次出行之前还是有顾虑的，既担心浪费时间，也担心能不能找到匹配的需求，“钱和时间到底花得值不值”。
公开报道显示，为这次商务包机“组团出海”赴欧洲拓展市场活动，四川省不仅拨出专项资金支持，还提供了很多便利，从11月14日申办护照，到12月5日正式出发，仅用时15个工作日，比正常流程节约了一半时间。
欧洲是四川排名第三的贸易区域，也是四川大多数外贸企业的出海首选。统计显示，2022年1-9月，四川与欧洲进出口额1491亿元，占全省外贸总量超过20%，德国、法国、爱尔兰等为主要贸易国家，以电子信息、汽车及零配件、家用电器、服装鞋帽等产品为主。
会面现场
陈友富介绍，考察团出发前已跟欧洲的各经销渠道都取得了联系，外商们都表示很欢迎。“出来之前，我们都是想象国外市场是什么样子，到法国之后才发现，纯电动汽车在这里还没有被普及，这是一个待开发的市场，有很多机会在等我们，千封邮件不如一次见面，而且还是要感知第一手的信息。”
最新的公开报道显示，这波政企联手，外贸走出去拓市场的小浪潮已经取得了一些成绩。
福建省省商务厅组织了59家外贸企业参加德国慕尼黑体育用品和运动时尚国际博览会。数据显示，福建参展企业现场累计接待专业采购商超3800人次，达成意向成交额超3亿美元。
由深圳市商务局组织的深圳多批境外参展包机舱已先后返程，其中，2022智能科技展团组达成意向订单约4500万美元，德国杜塞尔多夫医疗展团组收获订单金额超4200万美元，后续合作持续洽谈中。
宁波市已组织商务包机2批8班次，累计服务外贸人员600人次，截至目前，已完成订单额20亿美元。
11月中下旬，苏州市组织开展赴日包机服务工作。短短一周，苏州51名外贸企业负责人拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。
文：常涛马静：雷宗润
延伸阅读
他们坐飞机去欧洲了！包机“抢单团”不止浙江
“订单和客户有希望保住了。”
文|王仲昀
12月4日清晨，天还没完全亮，冬日的上海寒意袭来。一支由浙江省商务厅等省级部门相关负责人及企业代表组成的队伍，驱车前往浦东机场。与寒冷天气相比，人们热情洋溢，开启了为期6天的德国、法国之行。
视频画面中，尽管戴着口罩，还是能看出成员们的激动。在机场，还有人拉起“出海抢单”“助力企业抢订单”等字样的横幅。画面传播到网络上，很快引发热议。人们太久没能走出去看一看，所以这种气氛有了更多感染力。
视频截图图源：电商杂志社
这次包机赴欧，由浙江省商务厅牵头，政府带头联动企业赴境外参展、开展商务洽谈。欧洲行是“千团万企拓市场抢订单行动”首站，工作人员宋建丽表示，“这是省里第一次由政府组团，帮助企业去参加展览，帮助企业抢更多的订单吧！”
不只是浙江，近日，政府牵头组团出海“抢订单”的行动还发生在江苏、四川等地。“抢订单”的背后，还有哪些细节？
政府成为“后勤团”
浙江省政府组织的赴欧“抢单团”，在当下应该如何看待？《浙江日报》称，“这支队伍是新冠肺炎疫情暴发三年来，由省级商务部门带队出国的第一团。”
据浙江日报报道，“德法团”将参加欧洲食品配料、健康原料展，拜访境外重点商协会，拓展浙江对德国、法国等欧盟地区主要国家对外贸易，扩大双边经贸合作。
后续，浙江省将通过包机、拼机、航班等模式，组织超1万家企业赴境外参加经贸活动。
浙江省启动“千团万企拓市场抢订单行动”。图源：人民网
几乎在浙江省商务厅牵头的团队赴欧洲同时，浙江嘉兴市政府，一支96人组成的“抢单团”出发赶往杭州，再飞赴日本。
这个“抢单团”除了来自嘉兴、宁波、湖州等地的“外贸人”，还有嘉兴市商务局、市外办、市防控办等部门组成的“后勤组”。他们将参加日本AFF纺织服装展，并与当地知名公司洽谈新项目。
疫情影响三年后，再次踏上出国之路，嘉兴翼虎通进出口有限公司董事长马国明非常兴奋：“订单和客户有希望保住了。”
在宁波，日前召开了“百团千企万人”拓市场促招引行动动员会，宁波市政府鼓励全市外贸人出国参展洽谈，助力企业稳订单、拓市场、增信心、抢先机。
根据部署，宁波将以今年11月至明年4月为阶段性节点，通过政企联动，计划吸引超100个团组、超1000家企业、超1万名外贸人赴境外拓市场，争取实现100亿美元外贸新订单，新增海外仓面积20万平方米，并签订一批中外自贸区战略合作协议。
宁波商务包机赴欧“抢单”图源：宁波晚报
可以看出，这些“抢单团”离不开当地政府的支持，不少政府工作人员直接化身“后勤组”。
根据浙江省赴欧洲商务团秘书长李琳介绍，前期调研中发现，不少企业如今对“走出去”有顾虑，因此政府部门需要作出表率，给企业信心。
疫情影响下，企业的疑虑在所难免。在嘉兴，其实早在7月，嘉兴市商务局就开始谋划包机出境。一开始有80多家企业报名，但是没多久，很多人就放弃了。“我们担心国外疫情形势复杂，也怕回来的机票抢不到。”有企业解释。
最终，嘉兴结合各地展会、客商情况，丰富了包机、拼机等出境模式，为企业抢订单、抢客商打开“空中通道”。同时，协调政府相关部门人员与企业同行，以应对出行中可能遇到的突发情况。
这种政企合力赴海外“抢订单”，是外贸大省浙江在当前的环境下积极应变的缩影。
四川、广东、江苏，也有“大动作”
在浙江千团万企出海“抢订单”上热搜前，其实它的邻居江苏省更早就行动起来了。
今年11月17日至23日，江苏苏州市商务局组织开展了赴日包机服务工作。据“苏州发布”，这是2020年疫情以来，中国地方政府层面组织的首次大型经贸团组包机服务。
苏州这次赴日包机，由12个招商小分队以及51名外贸企业负责人组成，共计88人。在日本期间，各招商小分队共拜访62家企业和有关机构，举办3场交流推介会，达成投资意向项目32个，意向投资额18.6亿美元。
外贸企业积极拓市场抢订单，共拜访日本客户200余家。在与日资企业洽谈中，日商普遍对时隔三年首次会见中国地方政府经贸团组表示出极大热情。
网上的一些视频看出，这些推介会的现场，气氛都挺热烈。不少客商坦言，这几年的疫情给双方的见面乃至合作带来阻隔，此次苏州政府通过包机组织这么多企业负责人前来日本洽谈合作，也令他们十分感动。
最终，苏州赴日“抢单团”争取新订单金额超10亿元人民币。
有江苏的网友表示，“这个行动力和决断力太赞了！其他城市还没反应过来，苏州赴日招商已经去过了，回来了，带着收获满满！”
网友评论
12月9日凌晨1点，苏州又将提供包机服务，组织招商团队赴欧洲“抢单”。
和浙江类似，这次赴欧团队，主要前往法国与德国，由苏州市商务局主要负责人带队，计划与西门子、克诺尔、法孚、凯辉基金等世界500强、全球行业头部企业、知名国际金融机构开展面对面沟通交流，开展推介会。
看到苏州的操作，有网友表示，原来“苏大强”已经悄悄摸摸行动起来了。
网友评论
另外，包机出海的不只是长三角，四川和珠三角的广东也参与其中。
12月5日，由四川省商务厅组织的商务包机“组团出海”赴欧洲拓展市场活动正式成行，来自食品、医药、汽车、家具、农产品等行业的31家外贸企业共40人飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动。
广东同样组团出海抢订单。
今年11月，广州市商务局组织近40家外贸企业百余人以包机的方式，赴东南亚地区参加广东商品展和亚太区新加坡美容展，助力外贸企业抢订单、拓市场、建渠道。11月，由22家企业43人组成的深圳市商务包机团也赶赴德国，参加MEDICA展。
“推进高水平对外开放”
从取暖神器畅销欧美，到卡塔尔世界杯周边商品七成“义乌造”，浙江本是外贸大省。此番万家企业出海“抢单”，也符合人们对浙江的想象。
“抢单团”上热搜后，很多人表示羡慕浙江的营商环境。
事实上无论浙江，还是江苏、广东和四川，政府搭台，企业唱戏，政企合力，才促成了近期这一系列商务团出海“抢单”。“全力拼经济”，政府要牵头，而公众对政府有更多期待。
12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究2023年经济工作；听取中央纪委国家监委工作汇报，研究部署2023年党风廉政建设和反腐败工作。中共中央总书记习近平主持会议。
会议指出，要推进高水平对外开放，更大力度吸引和利用外资。
如今2022年即将走完。在即将到来的新年，希望各省市的出海“抢单团”是一个充满希望的积极信号。
资料参考：浙江日报、苏州发布、名城苏州网

魏建国：这次出海抢来的订单，能养活一些小工厂三年

作为拉动经济增长的三驾马车之一，出口一直在中国经济中扮演重要角色。2022年以来，国际环境风云变幻，外需受到很大冲击，给外贸行业带来较大压力。此前召开的中央经济工作会议也强调要更大力度吸引和利用外资，推进高水平对外开放，提升贸易投资合作质量和水平。
在外需走弱的情况下，中国外贸业将会如何发展？近期企业“组团出海”能有多大收效？中国如何扩大和吸引外资？《中国新闻周刊》专访了中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国。
外贸是经济发展的预备役
中国新闻周刊：出口是支撑中国经济的一大支柱，但最近“外需不足”成为常被讨论的关键词。2022年4月份，外贸进出口总值同比增加0.1％，此后有所回升，到11月，增速又降到0.1％，外贸面临着哪些风险？
魏建国：2022年11月外贸进出口总值增速降到了0.1％，但这并不意味着外贸走弱。
第一，我们看一个国家的外贸形势，从来不以单月计算。今年因为国际上的不稳定因素非常多，别说单月，单周都有很大的变化。第二，它的下降是因为俄乌冲突和美国连续4次加息，这是临时现象，在国外司空见惯，所以增速放缓也不要怕。我相信12月很快会补上来，从外贸规律来讲，每年的11、12月会有一个小翘尾，因为除了圣诞节之外，还有新年假日以及第二年的整体供货，只是今年尾巴翘得比较小。
外贸面临的风险，主要关系到四个方面。第一，从欧洲来看，由于美国的《通胀削减法案》，它会把欧洲的一些工厂，尤其是尖端工厂搬到美国去。目前看来，欧盟没有任何还手之力，他们既没有讨论这个问题，同时也没有回答。因此明年欧盟经济将全面进入衰退，这是大家所担心的。第二，俄乌冲突以后，很多能源价格上涨，导致了大批中小企业的停产、破产和转移。第三，美国持续通胀后，老百姓的收入减少，需求也会减少。第四是贸易保护主义，如果在外需降低的同时，又迎来了贸易保护主义，对中国的外贸企业将是很大的考验。
但能不能说外需走弱，就会影响到对中国商品的需求减弱呢？不能画等号。全球需求减弱是个大势，但对中国商品的需求和认可，我认为完全是事在人为。最近一些企业组团抢订单，都获得了非常好的结果，这是很不容易的。
2022年2月15日，大型集装箱船在广东深圳盐田港装卸货物。摄影/本刊记者陈文
中国新闻周刊：2022年12月召开的中央经济工作会议，部署了明年的五大工作重点，首要是着力扩大国内需求。面对外需不足的挑战，你如何看明年外贸的表现？
魏建国：中央提出2023年要着力扩大内需，以此拉动我们的整体经济。我认为，如果以打仗来形容，打仗有预备役，哪里有困难，就出现在哪里，外贸就是随时随地作为预备役的统一编队。因此外贸今年任务还是很重，我们应该在外贸形势好时未雨绸缪，以此能主动开始转型。在以消费拉动内需的主循环下，外贸能帮助、支撑经济，起到辅助的作用，所以外贸也不能够被轻视。
中国的外贸企业已经不是20年前甚至10年前的外贸企业了。20年前我们加入WTO，现在已经从全球的供应链、产业链的中下端向中上端发展，韧性是很强的。外贸有足够的底气，来自于我们强有力的产业链和供应链。因此我认为，2023年外贸依然有可能像去年一样，甚至对经济作出比去年更大的贡献。
中国新闻周刊：中央经济工作会议部署的五大工作重点中，第四点是扩大和吸引外资。近两年，一些产业链和外资显现出撤出中国的迹象，前11个月外企进出口的增速只有0.1％，同时占比下降到33.1％，应采取哪些措施来扩大和吸引外资？
魏建国：中央经济工作会议已经明确要求，要更大力度吸引和利用外资，也要更大力度稳外贸。所以更大力度这四个字是2023年外贸的重要方向。
今年我们要持续推进高水平的对外开放，第一，要扩大市场准入，负面清单还要接着“瘦身”。第二，加大现代服务业开放力度，按照WTO的服务业分类，有98个类型，牵涉到金融行业、船舶运输、物流，甚至是文体卫生与健康养老等。现在我们还没有开放现代服务业，打开以后就等于让更多的外资进来。
此外，我们要像RCEP那样积极加入CPTPP，中央经济工作会议也指出，要主动对照相关规则、规制、管理、标准，也就是说我们要出台一些有利于吸引外资的规章制度，打造市场化、法制化、国际化为主的市场体系，这都为下一步整体开放做好准备。
2023年会密集出台更多开放政策，主要就是加大力度吸引利用外资。我建议各个省市都行动起来，哪一个省市能够在营商环境上面下功夫，从制度、管理、标准、规制上利好外资，就能抢得先机。此外，中西部地区有一定的潜力，只不过现在这种潜力还没有发挥出来。中西部地区的劳动力成本比较低，另外“一带一路”沿线的郑州、成都、四川、武汉等，有机会逐渐成为物流集散地，不仅会减少整体物流成本，也会吸引更多外商投资。中西部地区要做好思想准备，拥抱转移、承接转移，让更多全球资本、信息、技术、人才在本地生根开花。
要把出海抢订单作为常态化做法
中国新闻周刊：2022年外贸受影响的原因之一是，国内大量进出口展会取消，据会展信息平台展加网统计，2022年原计划举行1159场展会，只有292场展会开展。若2023年进出口展会有望恢复到疫情前水平，是否有可能使外贸行业迎来真正的反弹？
魏建国：大型国际展会非常重要。尽管疫情前全国有上千场展会，但在国际上的认可度一般，没有对接上国际客户的需求。展会不是把商品摆在那儿就能卖，上世纪70年代我们带团到国外参展时，都是根据市场的需求、客户的需要来下订单的。中国是供应商，我们需要参加、举办受国际客户认可的大型展览，了解消费者的喜好，以市场倒逼生产，订单量才会高。
疫情前，全国范围内受国际认可的大型专业展有14个，综合展8个，加起来才22个。中国是一个不太注重展览的国家，而在国际上，从现在到2023年4月份，全球还将举办1522个大型的综合展和专业展，包括电子展、家具展、消费品展，甚至牙科器械展。大型国际展会的经济效益是惊人的，一个牙科医疗器械展，全球就有接近6000亿美元的订单，要知道11月全国出口总额也就3万亿美元。还有像人造关节展览，现在全球一共有差不多500亿美元的生意。
据我了解，国际上的1522个大型展，可能有700多个都举办不了，一是因为经费问题，二是因为场地。我认为中国应该争取多主办国际展览会，承接全球大型展会，而不是我们另搞一套展会，会很花钱，而且组织得不好也很难取得好的效益。我们不仅要派团队参加国外的展览，也要把这些国外办不了的国际展搬到中国来，搬到家门口来办，我们在家门口就能拿到订单，因此带动产业链和供应链，让更多的中小微企业受益。
中国新闻周刊：近期各地组织企业出海抢订单，实际效果如何？从短期来看，圣诞订单基本交付，从长期来说，随着全球经济增速放缓，经贸周期向下，海外订单也显得较为困难。此时出海抢订单，能改变出口的趋势吗？
魏建国：出海抢订单的效果已经超出了我们的预料，它不仅体现了中国在外贸上的创新做法，更重要的是增进了全球客户对中国商品的认可和肯定。我们这次带回来的订单，足以满足一些小工厂三年的生产能力，花的钱是值得的。更重要的是，我们以后要把出海抢订单作为常态化的做法，这是在全球经济疲软的情况下，让中国的产品被更多国际客户熟悉，能满足更多消费者的要求，以此得到更多的订单，这是很不容易的。
出海抢订单是近几年，尤其是沿海地区想出来的高招，应该说这对中国的外贸行业是很大的促进，今后还会进一步加强，要继续向中西部地区发展。现在中西部地区难度比较大，主要是政府的补贴不能到位，另外信息也不对称，出国参展要做很多细致的前期准备工作。
我很鼓励外贸行业发扬“四敢”精神，也就是中共中央政治局会议强调的“干部敢为，地方敢闯，企业敢干，群众敢首创”。现在一些民营企业家没有精气神，提不起劲，我认为是没有看到未来全球对中国商品的需求，没有看到疫情后中国整体经济的发展，在中央经济工作会议强调提振信心，坚持“两个毫不动摇”之后，现在也是民营企业家二次创业的好机会。我们的外贸业有基础，在现在的情况下，民营企业家一定要勇于站出来，不要气馁，更不要彷徨和犹豫。
发于2023.1.2总第1075期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：魏建国：出海抢订单，要成为常态化的做法
记者：蒋芷毓

电商出海如今成为一种趋势，那企业在出海时要如何做对方向

电商出海已经成为一种趋势，但企业在出海时需要做好充分的准备和规划，以确保能够正确地进入海外市场。以下是一些建议，帮助企业做出正确的方向：

• 了解目标市场：在出海之前，企业需要深入了解目标市场的消费者需求、文化背景、法律法规和市场趋势等信息。这有助于企业更好地定位产品和服务，并制定相应的营销策略。

• 选择合适的电商平台：在出海时，企业需要选择合适的电商平台进行销售。不同的电商平台具有不同的特点和优势，企业需要根据自己的产品特点和目标市场选择合适的平台。

• 优化产品和服务：在出海之前，企业需要对产品和服务进行优化和改进，以适应目标市场的需求和喜好。这包括产品的设计、包装、价格、促销等方面。

• 建立品牌形象：在出海时，企业需要建立自己的品牌形象和声誉。这需要企业在海外市场上投入一定的资源和时间，通过广告、公关活动、社交媒体等方式来提高品牌知名度和美誉度。

• 建立本地化团队：在出海时，企业需要建立本地化团队，以更好地了解当地市场和消费者需求。这可以帮助企业更好地与当地供应商、分销商和消费者建立联系，并提高市场竞争力。

• 遵守当地法律法规：在出海时，企业需要遵守当地的法律法规和商业惯例。这包括税务、知识产权、数据保护等方面。如果企业违反了当地法律法规，可能会面临罚款、诉讼等风险。

• 持续改进和创新：在出海时，企业需要持续改进和创新，以适应不断变化的市场需求和竞争环境。这包括改进产品和服务、开发新的市场、拓展新的业务等方面。

总之，企业在出海时需要做好充分的准备和规划，了解目标市场、选择合适的电商平台、优化产品和服务、建立品牌形象、建立本地化团队、遵守当地法律法规以及持续改进和创新等方面的工作。只有这样，企业才能成功地进入海外市场并取得良好的业绩。

国内企业有哪些成功出海的案例

HEBE Beauty成立于2018年，专注于东南亚地区，现已进军印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、泰国、越南等市场。为更精准地抓住市场动态， HEBE Beauty采用了一套有别于传统营销思路的策略——“All in TikTok”，即通过TikTok for Business打造全链路闭环营销。这一战略打法背后，是 TikTok Shop 去年在东南亚的爆发式发展。迎着流量风口，HEBE Beauty紧抓先机，通过对服务商的全方位调研和评估，最终将TikTok Shop的运营交由钛动代理。钛动科技旗下的直播服务团队，以TikTok为核心平台，为客户电商GMV增长提供运营服务。帮助HEBE Beauty美妆品牌实现0-1与1-100的突破，持续助力新兴品牌在本土落地，引领世界潮流。

为什么现在企业出海那么难

企业出海难的原因有很多，以下是其中一些可能的原因：
1. 国际贸易环境复杂：国际贸易存在着各种各样的贸易壁垒和限制，包括关税、配额、技术标准等，这些都会对企业的出海带来阻碍。
2. 民族文化差异：不同国家的民族文化存在差异，包括语言、道德观念、信仰等，这些都会影响企业与当地消费者和企业合作伙伴的交流和合作。
3. 本土竞争激烈：在外国市场上，企业面临的竞争来自于本土企业，它们在本地市场上有着更深刻的了解以及更好的资源优势，这使得企业的出海之路更加困难。
4. 国内管理能力有限：许多企业在国内发展时已经取得了成功，但由于管理能力和经验的限制，它们很难顺利地将业务扩展到其他国家。
5. 政府政策的不确定性：政府政策的变化会对企业出海带来影响，这种不确定性会让企业对出海的投入和收益产生担忧。
以上是一些可能的原因，企业在出海之前需要进行充分的市场调研和准备，以尽量减少以上因素的影响。