美国汽车网站（美国购车网站推荐-购车渠道和流程）

本文目录

• 美国购车网站推荐-购车渠道和流程
• 什么网站能够看到美国销售的汽车参数及价格
• 老爷车也受电商冲击！美国汽车拍卖网站席卷实体市场
• 雅阁汽车之家
• 有关汽车的网站有哪些
• 美国买车网站推荐-购车渠道及流程
• 美国最大的汽车网站是什么

美国购车网站推荐-购车渠道和流程

如果你想在美国买车，可以看看下面的攻略信息。其实在美国买车也是一件很麻烦的事情。不过美国的二手车市场比国内好，你也可以选择自己买二手车。

美国买车渠道

汽车品牌店
想买新车的朋友一定去过汽车品牌店买。走官方店的好处是车辆绝对有保障，质量保障最好，价格透明度高，但前三年价值损失率极高。
二手车公司
如果车的条件没那么苛刻，而且必须是全新的，那么你也可以考虑买二手车。在美国，很多留学生会选择买二手车，便宜，很多二手车车况很好。留学期间完全够用，不用的时候可以便宜卖。

买新车还是二手车好？

如果你非常在意自己的车况，并且长期不会换，比如6-10年，不妨考虑入手一辆新车。如果你看重性价比，又能有条件鉴定车的质量，短时间内比如1~5年内再换一次车，那么二手车是最好的选择。

美国买车考虑因素

型号配置选择
这个肯定是根据自己的情况。你必须做作业。你最喜欢的类型是什么，你的需求是什么，车能达到什么配置。
预算
如果资金充足，可以买新车，不用考虑车的历史、损坏等事情。但是，在美国买二手车的人很多。美国的二手车市场很发达，买二手车有很大的优惠。从性价比来看，大部分朋友还是会选择买二手车。
和燃料消耗维护
从经济角度来说，一般选择日系车，油耗低，能承受高里程消耗。其次，欧洲车很受留学生欢迎。虽然维护费用比较高，但是它们安全可靠，舒适，适合预算宽松的朋友。再次，美系车在综合性能和油耗上都不如前两者。不过由于是本地车，保养维修很方便。而且美系车马力大，外观大气，受到很多人的欢迎。
其他因素
如果是平原地区，可以选择低底盘的车，如果是雪山地区，可以选择高底盘的四驱SUV
如果需要搬东西或者运东西，不能买两辆车。你可以选择四辆车。
如果跑高速，需要关注高速MPG(美国油耗单位，英里每加仑)等等。

美国买车需要什么证件？

你必须有正式的驾驶执照或学习驾驶执照指导许可证。

美国买车付款方式

全款购买。
如果预算足够，全款是最简单的方式。因为车商想快点卖车，拿到全款，所以讨价还价的空间很大。然而，美国人并不热衷于全款买车。只有10%左右的美国人选择全款买车，其余90%更倾向于融资或租赁。
购买(金融)
金融，也就是分期付款，会产生利息，所以你的月供包括本金和利息。在北美，汽车贷款的贷款期限通常是36个月、45个月或60个月，当然，贷款偿还得越早，利息就越少。在还贷期间，车辆所有权仍归银行所有。只有还清所有利息，才能获得车辆的所有权。很多时候，为了吸引消费者，汽车经销商会提供非常低的金融利率，如1.9%，0.9%，甚至0。买车的时候有这样的优惠活动是非常合适的。
美国车贷常见的方式有两种，一种是跟车商，一种是跟银行。
长期租赁
在美国，将近70%的人会选择租赁。租赁者可以在一定时间内使用这辆车，而无需支付全额车款。过了期限，你可以选择把车还给经销店，也可以选择支付剩余的款项，然后完全拥有这辆车。
一.准备工作
买车之前，你必须做足功课。美国每家经销商的经营状况、业绩完成情况、库存情况都不一样，每辆车都能开出不同的价格。你可以先在询价网站上查询当地经销商的价格，确定后再选择合适的店铺，省去了你亲自跑一趟的麻烦，节省了很多时间。
美国常见的比价网站有：
埃德蒙兹：进入官方页面后，填写邮编，选择型号，选择配置，选择是否出借，然后输入联系方式。之后埃德蒙兹会帮你把资料发给附近相应的经销商，经销商会通过邮件或电话联系你。现在代理那么积极，以光速破米回复，甚至马上打电话关注。他们都很积极，甚至告诉你，你或许可以给出比埃德蒙兹发来的优惠价还低的车价。
Truecar:Truecar与AmEx、MCU(市政信用社)等机构有合作，上面给出的价格更低。同时还可以查看已经购买车辆的用户的真实评价。
KelleyBlueBook(KBB):适合查看车辆的合理购买价格区间，以及以往客户的反馈。
在网上查询车辆价格时，你可能会发现三种价格：建议零售价、发票价格和平均市场价格。
MSRP:制造商建议价格，英文全称是制造商建议零售价格。这个价格不代表什么。如果你能以这个价格买到，那你就惨了。
发票价格：厂家卖给经销商的价格，应该是最低价。但是不要以为你的进价一定比这个高，因为汽车厂商一般会按照发票价格给经销商1%~3%左右的奖金，所以即使经销商按照发票价格销售，也还是有利润的。
MarkePrice:该指标表示最近购买的该类型汽车的平均交易价格，可能高于发票价格，是一个非常有用的参考指标。
2.选择经销商
采取主动：使用谷歌搜索来寻找你周围的经销商。根据离家的远近，分数，分数的多少，评论来选择。但请多选一个，这样才能货比三家，得到最实惠的价格。
被动攻击：在Edmunds或Truecar等比价网站上填写的个人信息，然后这些网站会把你的信息发给你身边的很多经销商。这些经销商会通过邮件和电话联系你，你可以从中选择合适的经销商。这种方式相对于主动的方式来说比较省时，但是会有大量的垃圾电话和邮件，一天几十个电话和邮件都有可能。
三。讨价还价
对比不同经销商发给你的价格，同时根据不同的车型和配置，使用埃德蒙兹、KBB、Truecar再次评估价格，以此来确定每辆车的目标价，也就是你期望的价格。
这个过程就是通过大量的邮件谈判和自己的调研，让经销商的报价最大限度的接近你的目标价格。同时你可以通过大量的邮件快速掌握这款车的价格区间。
小贴士：砍价小贴士。和经销商沟通的时候，只给邮箱，不给电话。请经销商通过电子邮件发送车辆报价。一方面可以通过邮件沟通保留一些价格的证据，避免食言；另一方面可以有足够的时间思考，毕竟不能在电话里马上做决定。
四。在商店确认。
选择了几个在你预期内的价格后，接下来就需要去拜访经销商了。这里可能有两种情况：
情况一：你已经和经销商通过邮件敲定了最终价格：请把之前谈好的价格和邮件打印出来，和经销商进行最终确认，完成购买。
情况二：如果没有和经销商敲定价格：你还是需要和经销商讨价还价。但是，既然你对第三步的价格有了清晰的把握，那么谈判价格的目的就是尽可能地接近你的目标价格。
注意：如果在购车和议价过程中，您觉得销售人员有任何欺骗或不尊重的行为，请立即离开，不要纠缠。
动词（verb的缩写）下单购买，完成购车手续。
如果你没有全额付款，那么你需要汽车贷款。在与经销商见面之前，你应该查看一下银行目前提供的车贷利率，这样你就可以与经销商提供的车贷进行比较。
经销商不占车价便宜，会想尽办法赚你的利息。请务必提前准备好你的信用评分。现在许多信用卡公司免费提供信用评分。记得打印出来，出门前带着。这样可以有效防止经销商故意降低你的信用评分。
为了鼓励你向经销商借钱，经销商会给你一定的返现作为优惠条件。请计算一下哪个更划算：
如果经销商的APR较低，提供返现，那么可以选择经销商的贷款公司；
如果经销商的APR高，但是会给一定的返现，可以考虑先用经销商的贷款公司，拿到返现后再转其他贷款公司；
如果经销商的APR一点都不好，那就去找车贷公司，比如宝儿。
反正你一定要自己算算哪个更划算。如果不知道，就不要草率决定。可以预约第二天完成。当天晚上好好学习，不要轻易挖坑。
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美国买车流程

1.买车的最佳月份
在美国买车最便宜的月份是5月、9月、10月和12月，主要是因为销售是为了业绩或者节日促销。最便宜的季节是十二月。
2.本月买车的最佳时机
如果你一定要在某个月买车，那么月底是个不错的选择。月底购车优惠比平时高8%，特别是30号和31号。
3.一周中买车的最佳时间
即使是同一个星期，不同的日子价格也不一样。一周中买车最好的一天是周三。据Truecar统计，周三的平均成交价将低300美元左右。

美国什么时候买车最好？

车辆检查和试驾
1.检查汽车的外部和内部的磨损，然后试着看看每个设备是否正常工作。新车最好不要有任何磨损。二手车上的磨损甚至小划痕都是正常的，可以作为讨价还价的资本。
2.打开发动机盖，看看发动机有没有漏液的痕迹(尤其是二手车)，点上火，把空调开到最大，听听发动机声音是否正常，运转有没有异常，车内有没有异响。
3。试驾过程中，记得试试加速、制动(平刹和急刹)、轮胎定位(直行时，短暂松开方向盘，看看是否偏离很多)，感受一下方向盘的灵敏度。可以试试高速。
讲价
在谈价格之前一定要对车有所了解，让经销商知道你对车有所了解。埃德蒙兹有价格承诺，可以作为参考。不要对一款车表现出很大的兴趣，告诉他们还有其他车在考虑中。耐心点，不要表现得那么急切。在砍价的时候，如果经销商说是最优惠的价格，还是有余地的。如果是经理说的最优惠的价格，基本上可以支付。
汽车保险和牌照
确认购买车辆后，可以通过银行的保付支票致电车行。最好不要付现金。购买车辆保险也是买车过程中必须完成的一个步骤。如果你买一辆新车，你将被要求购买全额保险。请提前联系车险代理人报价格，避免通过经销商投保被杀。在买车的同时，经销商会帮你完成新车的注册登记，并在新车的挡风玻璃上贴上临时车牌，这样你就可以开着新车上路了。车管所会在3到4周内把车牌寄到家里。

其他注意事项

大家买车最担心的就是被骗。再加上车行销售职业的忽悠技巧，很容易落入商家的圈套。以下是一些常见的陷阱：
1.溜溜球骗局溜溜球骗局：经销商哄骗买方有足够的信用评分通过贷款并签署合同。在成功把车领回家几天到几周后，他通知买家贷款被拒，要求买家更改贷款合同，利息更高，通常比平均贷款利息高5%。
2.超低价格骗上门：询价时被超低价格吸引，被虚假要求询问其他厂家匹配的可能性。到了现场，用“经理不批准”等各种借口，推掉承诺的价格。建议掌握市场价格。比市场价低太多肯定是有问题的。
3.骗局一个空壳游戏：观察主人关心什么，利用什么。比如说到以旧换新，经销商假装给好的以旧换新价格，却提高新车售价；如果购房者想要更低的月供，只要延长贷款期限就可以实现，但同时，购房者要支付更多的利息，实际上成本更高。
4.迷惑窗贴：窗贴价格是个大价钱！这些都是装了一些或者没有装选项后的价格，实际上根本用不到。不要以窗贴的价格为标准。
5.交押金养车为‘养’车辆：在高需求低供给的汽车中很常见，无良经销商会要求买家提前交押金养车。
6.偷返点：经销商不会老老实实把所有厂家给买家的返点算进去。建议多次比价，要求车商详细列出返利。
7.报价只适用于MSRP价格：经销商会说厂商报价只适用于MSRP价格，但实际上厂商报价和售价是两回事。所以在砍价的时候，注意不要让经销商把两者混淆。
8.买车变成长期租车气球付款：如果你决定买车，但因为售价太高而无法成行，当经销商说可以零首付加低月供时要注意，因为他可能想让你租赁；而且你签合同的时候可能都不知道。

什么网站能够看到美国销售的汽车参数及价格

Kbb.com：从传统出版商成功转型
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Kelley Blue Book在创立网站之前，是一家有70年历史的、生意兴隆的出版社。建立汽车网站后，Kbb提供新车和二手车的价格，以及各经销商的发票价格，后者在上个世纪90年代是个创新。
此后，网站又增加了私人卖出二手车的价格等项目。去年此网站还增加了新栏目———“新Blue Book价格”，提供美国不同地区的汽车价格，并从网络广告和销售商排行榜上赢利。
Kbb.com网站也为制造商设立了一些服务，比如可以为福特公司统计：想购买嘉年华的人，同时还会倾向于购买其他公司的哪些产品。
eBay Motors：从发现偶然到创立二手车交易平台
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eBay Motors的创立几乎是偶然的。当时一位eBay公司负责搜集车模的员工，在网上寻找1∶18比例的法拉利355车模，结果恰好发现有两辆法拉利355正在网上出售。eBay于是决定提供一个二手车的交易平台。
eBay Motors的汽车经营模式比较单一，主要是提供一个将二手车买主和卖主联系在一起的地方，没有车的所有权。去年在eBay成交的二手车有30万辆。虽然公司不愿透露财务数据，但据估算，买主和卖主付给网站的佣金至少有2400万美元。
此外，eBay Motors网站的辅助赢利方式还有：提供观察报告、发布广告和拍卖汽车部件。
尽管登陆网站的人只有20%是经销商，但他们却占据交易的80%。
Yahoo!Autos：全方位的汽车门户网站
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Yahoo网站的汽车部分在开始创立时，主要是为二手车创立的分类广告平台。后来逐渐发展成全方位服务的汽车网站。网站的主要目的是：让使用此网站的人尽快找到想要的东西。
Yahoo汽车部总经理安德鲁·布莱西亚说：“Yahoo汽车是一个让人满意的人性化俱乐部，每月能吸引260万人光顾。”Yahoo 汽车部现在主要有三种赢利方式：广告、分类广告和经销商推荐排名。Yahoo汽车部也没有提供它的收入状况，但其母公司Yahoo有限公司，今年第一季度赢利10100万美元。
AutoTrader.com：信息产生价值
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AutoTrader从创立第一年的60万条汽车分类信息，发展到现的250万条分类信息。现在，大约4万家特许经销商和独立经销商，以及25万名消费者在网上张贴信息。
“从赢利的角度，我们着眼于二手车，” 网站CEO 琦伯·佩里说，“我们着眼于创建一种产品，能为经销商和制造商提供经济有效的行销工具。”
AutoTrader是Manheim拍卖公司的子公司。AutoTrader在2003年创下了13500万美元的收入纪录。
在网上张贴基本的清单是免费的，很多经销商从网站上得到免费清单，经销商只为需要使用的清单付费。去年AutoTrader开始提供拍卖清单，这个清单与eBay网的清单类似。
Cars.com： 网上的“广告直投”
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Cars.com为那些在报纸上做广告的经销商，提供网上的分类广告信息，使他们能获得更多的潜在客户。
经销商每月都为在网上刊登新车和二手车清单而付费。一个典型的清单，包括经销商的免税号、经销商网站的链接和售车员的e-mail链接。大约4600家特约经销商和900家独立经销商使用这项服务。
Cobalt Group：与汽车经销商合作
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Cobalt公司主要为经销商创立了网站。它创立之初最大的成功是，说服了凌志公司为其经销商建立统一的网站，以保护品牌形象。
Cobalt意识到，与经销商合作的重要性，首席执行官约翰·豪特说：“我们当初认识到了‘传统的运动员’的竞争力，因此不把经销商看作竞争对手，而作为合作伙伴。”
Cobalt在1999年上市，被War?鄄burg控股。Cobalt没有透露他们的收入。据悉，Warburg给网站投入了8500万美元，使它们能把业务扩展到其他领域，例如消费者管理软件等。大约12000家经销商使用此网站的产品。
AutoUSA Dealer Network：从电视节目演变而来的网站
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AutoUSA的前身是AutoVantage———一个有关养车和车主权益的电视节目，但它的经营模式随着20世纪90年代网站的兴起而改变。
此网站的服务着眼于美国最大的经销商集团AutoNation公司，此公司在2000年买下了AutoVantage节目。 AutoUSA为一些很受欢迎的网站，如MSN、 AOL 和 Edmunds，提供最近的销售排行榜，3800多家经销商为此项服务付款。
在2002年，AutoUSA收入4000多万美元，比2000年的1000万美元提高了很多。
Edmunds.com ：提供真实市场价格
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Edmunds在1996年出版了它的第一个汽车价格指南，后来通过向消费者提供新车价格，在网上吸引了顾客。
Edmunds总裁杰里米·安卫尔说：“免费提供类似汽车价格这样的信息，确实是网站快速崛起的方法。”
Edmunds网站有一个服务叫“真实市场价格”，这个服务不仅给消费者提供发货价格，而且提供不同地区实际交易的汽车价格。后来他们又增加了二手车板块。Edmunds网通过广告和给经销商以及第三集团（例如，提供数据AOL的汽车部，《纽约时报》网站）提供数据来赢利。
Edmunds现在正为那些倾向于花钱找人做研究的顾客，提供一些收费性的服务。
CarsDirect.com：“看不见的汽车销售经纪人”
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CarsDirect网站使消费者不通过经销商购买汽车成为可能。此网站在每次交易中以经纪人的身份接受委托，为用户买车。
这项服务的发展同时推进了其他经营方式，比如：经销商排行榜、广告、二手车买卖等。同时它们还通过子公司为制造商和经销商提供数据和软件。
首席执行官保伯·布雷斯科说，他们的网站已发展成“一站式购车网站”。二月份此公司创办了LoanStore.com网站，消费者在此可以申请住房抵押、集资、家庭贷款等。尽管它的核心生意仍然是汽车，但CarsDirect网站计划在汽车领域内部和外部同时扩展业务。布雷斯科说，公司2003年的利润还是很丰厚的。
Autobytel Inc.：以兼并的方法“再成长”
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作为上市公司，Autobytel显示了其在因特网泡沫经济下幸存下来的经济实力。
它的经济实力使它不仅能从经济衰退中生存，还在在线排行榜之外的生意中发展它的业务。
2003年，此公司取得了很高的收益率———8890万美元，其中中有740万美元的利润。“2003年大约6%的汽车买主，在Autobytel上传过购买要求。” 首席执行官 Jeffrey Schwartz说，“我们的目标是达到10%。”
Autobytel的赢利主要来自排行榜、广告、提供经销商和制造商所购软件和使用服务，还有汽车价格和分类数据以及其他产品的使用许可费。
它的成长过程中还兼并了其他一些网站，包括：AutoWeb.com、 CarS?鄄mart.com、AutoSite.com，还有Stoneage公司。截止到今年3月31日，此公司的现款结余是6430万美元。

老爷车也受电商冲击！美国汽车拍卖网站席卷实体市场

编者按：电商起源于美国，兴盛于中国。亚马逊和Ebay是最早电商的先行者，之后电商席卷了各个行业，淘宝的崛起，京东的兴盛，瓜子二手车的异军突起，我们看到的是，过去十几年电商模式对传统零售带来的巨大冲击与变革。

在国外，汽车历史文化悠久，老爷车是很收藏家最爱收藏的珍品。如今一家名为Bring a Trailer（BaT）美国老爷车拍卖网站突然崛起，2019年的营业额竟然超过2.3亿美元，注册竞拍者超过10万人。

美国老爷车拍卖网站Bring a Trailer（BaT）发展势头正猛，如今已有10万名竞拍者注册，去年曾在拍卖清单上列出1.1万辆汽车，70%的竞拍品都成功售出，更有知名实体经销商通过线上拍卖盈利；而数据显示，近年来实体拍卖市场的销售状况已经风光不再，不断显示出降温迹象。

老爷车拍卖网站“BaT”走红

很多人会觉得，这种小型车不太可能成为拍卖热门。毕竟，老式的奥斯汀Mini只有一对车门，侧窗无法打开，甚至没有车载收音机。它的小轮子不过10英寸（25.4厘米），座椅是硬邦邦的柳条材质，引擎大小和小型摩托车差不多。

但这种稀有的车型因为独特的魅力得到了不少内行人的喜爱，同时他们更看重其在汽车发展史上的重要地位。玛丽?法尔维(Mary Falvey)的父亲是美国密歇根州知名的欧洲汽车经销商。

57年前，奥斯汀Mini还处在生产初期的时候，他们家就有这款车了。法尔维家的这辆车仍保留着最原始的设计，当时是来自一家英国汽车公司为提高美国人对小型车的兴趣而进行的促销活动，只限量销售14台。

法尔维本可以通过传统的拍卖行或知名的实体店经销商来出售这辆车，但她没有这么做。她选择把这辆奥斯汀Mini挂在拍卖网站Bring a Trailer上，该网站是近年来迅速走红的老爷车拍卖平台，每月访客量高达200万，已注册的竞拍者就有10万人。

Bring a Trailer在2019年发展迅猛，总销售额超过2.3亿美元，同比增长了41%。其创始人兼首席执行官兰迪·诺南伯格(Randy Nonnenberg)表示，全年约有1.1万辆汽车被列入拍卖目录，平均每周可达275辆，其中大概70%成功出售。

实体拍卖市场风光不再

Bring a Trailer的迅猛劲头与最近的传统拍卖形成了鲜明的对比。每年在加州举办的蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)向来被视为老爷车市场的风向标，但《福布斯》(Forbes)的数据显示，去年这场盛会的销量较2018年下滑了34%。高低报价平均相差16%，实际销量则降至50%区间。

其中一场苏富比拍卖会上，由于荷兰籍拍卖师的英语发音不标准，一辆1939年的保时捷Type-64居然标出7000万美元（约合4.9亿元）的高价。虽然最终被更正为1700万美元，但在一片混乱中，竞拍者愤然离去，这辆车最终未能售出。

2020年亚利桑那州拍卖季也刚刚在上个月落下帷幕，尽管销量比去年增加了近600辆，但收入还是下滑了3%。

Hagerty公司创立于1984年，主要业务是为车辆提供保险服务，追踪和评估车辆收藏价值，同时还是著名的老爷车翻新工作室。该公司发表的报告显示：“汽车收藏市场已经从过去十年的高点冷却下来。”

网站创立“始于一个爱好”

时间回到2007年，当时Bring a Trailer创始人诺南伯格刚刚30岁，在旧金山工作，是宝马公司的一名产品工程师。最初他只是写一些文章，记录网上正在销售的一些汽车，然后发布在自己的博客上。

晚上他也会上网，尤其关注eBay（知名网上购物网站）、Craigslist（分类信息网站）和汽车俱乐部广告中出现的一些很酷的车型。就像他自己说的，“一切都始于一个爱好。”

渐渐地，有些卖家通过诺南伯格的博客卖掉了自己的车。而为了感谢诺南伯格促成这笔线上交易，这些卖家也会象征性地给他寄一张小额支票，来鼓励这个初出茅庐的创业者。诺南伯格说，这种运作模式有点跳脱，在当时并不常见。

但这并不妨碍越来越多的买家关注到了他的博客，并在此完成交易。博客的点击量和评论数都在增长。在诺南伯格看来，他的博客与其他同类型网站不一样的地方就在于挑剔而精心的选品。“我们必须确保每辆车都有自己独特的魅力。”

两三年的工夫让他的博客发展壮大，在2010年，诺南伯格决定辞掉他的本职工作，专心运营这个网站。“我当时对自己说：让想法变成现实吧。我知道这是一个可行的商机，我可以靠它养活自己。”诺南伯格回忆道。

就这样，在2014年7月23日，Bring a Trailer网站问世，定位是一个汽车拍卖网站。最初的网站上只有三款车在售，分别是一辆1970年的福特野马“老板”、一辆1991年的宝马M3和一辆1964年的阿尔法罗密欧跑车。

后面的几年中，这个网站稳步发展。去年春天的时候，Bring a Trailer推出了一项配套高级服务，旨在吸引那些具有特殊意义的车加入网站。正是这项服务引起了法尔维的注意，她立刻就把自己的小奥斯汀挂到了网站上。

“评论至上”原则吸引爱车人士

当初，Bring a Trailer一成立就与eBay等竞争对手形成了差异化竞争。原因在于它吸引了很多自发前来评论的爱车人士，他们都对汽车颇有一些见解且乐于交流，后来逐渐形成了一个充满活力的社群。

来自洛杉矶的迈克·鲍姆就是其中的一员，他的本职工作是微软的一位经理。他经常在Bring a Trailer上参与一些激烈的讨论。当然，只有在谈及他最了解的几类车型时他才会发表意见，比如早期的保时捷、老式雪铁龙，还有那些“意大利特制的时髦的汽车模型”。

“我从小就对老爷车很着迷，”鲍姆说道。在BaT发表评论的时候，他会尽量不去谈论一些在他看来没有意义的话题。“谁会在乎某辆车门把手上镀的铬有没有瑕疵？我觉得还是应该讨论讨论让一辆车变得独一无二的那些特质，那才是真正重要的东西。”

而这些评论又会进一步引发大量的讨论，就这样，一辆车的特色和短板都能在这些信息量丰富的对话中得到很好的展现。那些竞拍者可能从未试驾过这辆车，甚至从未亲眼见过，但他们也能对其有全面透彻的了解，并最终买下它。在一些人看来，这是收藏车市场的一个重要转变。

在BaT的运营者看来，这些自发前来评论的爱车人士是十分宝贵的资源。所以去年，他们还为一些经常贡献评论的忠实用户举办了烧烤聚餐，感谢他们的付出。

低成本高回报席卷实体市场

Bring a Trailer的拍卖业务主要由公司合伙人霍华德?斯威格(Howard Swig)负责监督。所有挂在该网站的汽车，都必须经过仔细的审查：里程数和车主身份是否准确？卖方能否提供修理记录？车辆是否有稀有的特殊设计？车主是否能提供细节照片？

Bring a Trailer大约有24位工作人员的任务是来帮助卖家写出更吸引人的产品描述，同时挖掘出更多的细节。创始人表示这样做不是要把产品描述的天花乱坠，而是为了对买家负责，提高实际成交率。

任何工作人员意外发现的细节都可能对交易产生重大影响。贝克·迪芬巴赫(Beck Diefenbach)是Bring a Trailer的一名员工，经手法尔维的这辆沙滩车时，贝克发现该款车型的右舵版本曾被赠予伊丽莎白女王，这个小细节大大增加了竞拍品的吸引力。

如果只是刊登竞拍品，只需要向Bring a Trailer缴纳99美元起的基本费用。开通配套高级服务后，网站将额外收取最终成交价的5%，上限是5000美元。其他可选服务包括专业的车辆摄影、竞拍品细节的发掘、产品描述的语言润色等。

目前，通过该网站出售的最昂贵的汽车是一辆1956年的奔驰300SL Gullwing，去年12月以120万美元的价格成交，而卖方的花费还不到最终价格的1%。

相比之下，传统拍卖市场的基本花费可能包括预付费用，以及买卖双方基于成交价格的溢价。

甚至像加利福尼亚的Fantasy Junction这样的实体店经销商也开始在Bring a Trailer上出售汽车。去年，Fantasy Junction通过该网站获得了近300万美元的销售收入，其中包括一辆1987年的保时捷赛车，售价96万美元。

普通的竞拍品刊登会在7天内到期，开通配套高级服务后可以停留长达三周。为了确保所有潜在买家都有购买机会，Bring a Trailer要求至少两分钟无人继续叫价，交易才能正式结束。随着时间一分一秒地过流逝，竞价往往会变得越来越激烈，评论也会变得更加生动有趣。

法尔维的奥斯汀Mini在不到一小时的时间里就涨了13.4万美元，总共吸引了500多条评论和1000多人观看。最后这辆小小的沙滩车以23万美元的价格卖给了慕尼黑的一位收藏家，他说以后法尔维也可以随时去开这辆车。

“Bring a Trailer让我与这辆车的告别变成了一次美好的经历，感觉就像把自己心爱的孩子送进一个美好的家庭。”法尔维说。

撰文?? 张文钰、徐小涵

?? 钱宇萌

图片 ? 网络

雅阁汽车之家

1、汽车之家没有雅阁是因为这是本田雅阁集团做的饥饿营销策略，目的是制造供不应求“假象”以维护产品形象并维持商品较高售价和利润率的营销策略“饥饿营销”，运用于商品或服务的商业推广，是指商品提供者有意调低产量，以。
2、在外观上，新款雅阁的整体轮廓基本与现款车型保持一致，但前进气格栅变得更宽了，两侧的雾灯开口变得更小一些，内部的黑色装饰也变得更加复杂，搭配改进后的前大灯，整体给人的感觉更加精致运动新车侧面和尾部同样没有太多变化。
3、数据出自汽车之家首先来分析下本田雅阁的质量表现，本田雅阁再次强势夺冠，根据榜单来看，本田雅阁的百车故障数只有57个，确实是遥遥领先而结合本田雅阁的市场表现来看，它今年的累计销量已经突破20万大关，这也非常符合它。
4、过去的雅阁以其精致的机舱人体工程学闻名，第八代的雅阁在前面的仪表盘上设置过多按钮，第十代本田在雅阁上选择了回归原始，没有过多的繁杂操作，更加简约大气，并且提供按键和触摸屏的完美平衡让整个中控台看上去更有延展。
5、本田雅阁的在售车型指导价区间为17982598万元在8月12日，山东青岛地区某经销商处了解到，本田雅阁有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达21万元具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，如此一来本田雅阁的最低。
6、口碑还是非常不错，保值率也高，入门车型也要比亚洲龙更具性价比，如果追求性价比的话可以选择雅阁，如果追求喜欢豪华，喜欢雷克萨斯品质的话倒是可以选择亚洲龙

有关汽车的网站有哪些

汽车之家、太平洋汽车、新浪汽车、搜狐汽车、爱卡汽车、易车网等等。
以“汽车之家”为例，提供产品服务：车险报价、 资讯平台、 数据平台、互动中心、经销商平台、汽车之家商城、汽车之家服务区、二手车之家，以及汽车测试等业务与服务。

美国买车网站推荐-购车渠道及流程

去美国如果想要买车，可以看看下面的攻略信息，其实在美国买车也是一件非常麻烦的事情。不过在美国二手车市场要比国内的市场完善，大家也可以自己去选择购买二手车哟。

美国买车渠道

汽车品牌专卖店

想要买新车的朋友，肯定是去某汽车品牌专卖店去购买了，通过官方专卖店走的好处是车辆绝对有保证，有最好的质量保障，价格的透明度较高
，但是前三年的价值折损率极高。

二手车公司

如果对车况不是那么要求必须要全新的，那么也可以考虑选择购买二手车。在美国很多留学生都会选择购买二手车，价格便宜，而且很多二手车的车况也非常好，留学期间完全够用了，不用的时候也可以便宜转手。

买新车还是二手车好?

如果你对车的车况非常关注，在很长的时间内不会换车，比如6~10年，那不妨考虑入手新车。如果你看重性价比，又能够有条件鉴别出车的好坏优劣，短时间内会再换车，比如1~5年内，那么二手车就是最好的选择。

美国买车考虑因素

车型配置的选择

这个肯定是根据自己的情况，一定要做好功课，自己喜欢的类型是什么，需求是什么，车能达到的配置是怎样的。

预算

如果资金比较充足，完全可以购买一辆新车，不需要考虑车子的历史记录、折损等事情。但是在美国买二手车的人很多，美国的二手车市场非常发达，而且买二手车有很大的折扣。从性价比角度考虑，大多数朋友还是会选择买二手车。

油耗与保养

从经济角度出发的话一般都会选择日系车，油耗低，经得起高里程的消耗。其次受留学生欢迎的是欧洲车，虽然维护成本比较高，但是安全性比较高，可靠舒适，适合预算较宽松的朋友们。再次是美国车，综合性能和油耗不如前二者，但是由于本土车的关系，保养和维修起来都非常的方便，而且由于美国车的大马力和外观大气的特点，受到不少人的欢迎。

其他因素

如果是平原地区，可以选择底盘较低的小车，如果是在会下雪的山陵地区，可以选择底盘高的四驱SUV;

需要搬家或者装运东西的就不能买两门小车，可以选择四门车;

如果跑高速比较多就需要注意一下车型的高速MPG(美国的油耗单位，每加仑能行驶的英里数)等。

美国买车需要什么证件?

要有正式的DriverLicense，或是持有学习驾照InstructionPermit。

美国买车付款方式

全款买

如果预算够，全款是最简便的方式，车行因为希望赶紧把车销售出去并且拿到全款，所以又很多讲价的余地。不过美国人并不热衷于全款买车，只有大约10%的美国人会选择全款买车，剩下的90%人更愿意finance或者lease。

贷款买(Finance)

Finance也就是分期付款，会产生利息，因此你每月需要付的款项里就包括本金和利息。在北美，车贷的贷款年限通常是36、45
或者60个月，当然越早还完贷款利息越少。在还贷款期间，车辆的所有权还是归银行所有，只有当你把利息都还清的时候，才能得到车的所有权。很多时候车行为了吸引消费者，会推出很低的Finance利率，比如1.9%、0.9%甚至0，如果在买车时有这样的优惠活动，是很合适的。

美国车贷有2种常见方式，一个是跟车商贷款，一个是跟银行贷款。

长租(Lease)

在美国，有将近70%的人会选择Lease。Lease在一定期限内，并不需要付全额的车款就可以使用这辆车，期限过了之后，可以选择把车归还给车行，也可以选择付剩下的尾款然后完全拥有这辆车。

美国买车流程

一.准备工作

买车前一定要先做好功课，美国每家经销商的经营状况和业绩完成度、库存都不同，每款车能给予的售价都不同，大家可以先到询价网站上查本地经销商的价格，确定好之后在选择合适的专卖店，省去亲自跑一趟的麻烦，节约很多时间。

在美国常见的比价网站有：

Edmunds：进入官方的页面后，填写ZipCode，选车型，选配置，选是否贷款等，再输入联系方式。之后Edmunds会帮你把信息发给相应的附近的
Dealer，Dealer会以Email或电话联系，现在的Agent
积极到破表，光速回复，甚至会立刻打电话来关切，他们都非常积极，甚至告诉你可能可以给予比Edmunds发来的优惠价格还要低的车价。

Truecar：Truecar与AmEx和MCU(MunicipalCredit
Union)等机构有合作，在上面给出的价格更低。同时，也可以查看已经购买该车辆的用户的真实评价。

KelleyBlueBook(KBB):：适合查看车辆的合理购买价格区间以及以前客户的反馈。

在网上查看车辆价格的时候，您可能会发现三个价格：MSRP价格、Invoice价格、平均市场价格。

MSRP：厂家建议价格，英文全称是ManufacturerSuggestedRetail
Price，这个价格没有任何意义，如果你用这个价格够买，那么你就亏惨了。

Invoice价格：厂家卖给Dealer的价格，这个价格应该是最低价格。但千万不要以为，你的购买价格一定要比这个高，因为车厂一般会按照Invoice价格再给Dealer大约1%~3%的奖金，所以，即使Dealer按照Invoice价格出售，他们也有赚头。

平均市场价格(Marke
Price)：这个指标表明最近购置这种类型车的平均交易价格，这个价格可能会比Invoice价格高，是个非常有用的参考指标。

二.选取Dealer

主动出击：利用Google
Search，查找您所在地周围的Dealer。根据离家远近、评分、评分数量、及评论来选择。但一定请选取多家，这样才能货比三家，获得最实惠的价格。

被动出击：在Edmunds或者Truecar等比价网站上填写的个人资料，之后这些网站会将你的资料传送给你周围的很多Dealer，这些Dealer会使用邮件和电话联系你，你可以在这之中选取合适的dealer。相比较主动出击的方法，这个方法相对省时间，但是垃圾电话和邮件会很多，一天几十个电话和邮件都是有可能的。

三.砍价

将不同Dealer给你发送的价格进行比较，同时根据不同的车型和配置，使用Edmunds、KBB、和Truecar再次进行价格评估，为的是确定每辆车的目标价格，也就是你期望的价格。

这个过程就是通过大量的邮件谈判、以及自己的调研，让Dealer的报价最大限度的接近您的目标价格。同时，通过大量的邮件来回，你很快就能掌握这款车的价格区间。

Tips：砍价小技巧，在和Dealer沟通时，只给邮箱、不给电话。让Dealer把车辆的报价通过邮件发过来。一来通过邮件沟通可以保留价格方面的一些证据，避免到时候出尔反尔，二来也能给你足够的思考时间，电话中毕竟不能马上就做出决定。

四.到店确认

选择好几个在你预期之内的几个价格之后，接下来就就需要去拜访Dealer了。这里可能会有两种情况：

情况1：您已经和Dealer通过邮件敲定了最后的价格：请打印好你们之前谈好的价格和邮件，去和Dealer做最后的确认，完成购买。

情况2：如果并没有和Dealer最终确定价格：你仍然需要和Dealer讨价还价。但是，由于在第三步中，你已经对价格有了很清晰的掌握，所以，谈价的目的还是尽量的逼近你的目标价格。

注意：如果在买车、谈价的过程中，您感觉销售人员有任何欺骗或者不尊敬的行为，请立即离开，不要纠缠。

五.下单购买，完成买车手续

如果你不是全额付款，那么你就需要汽车贷款。见Dealer之前，您要查好目前银行所能提供的汽车贷款利率，
这样你就可以将其与Dealer提供的汽车贷款相比较。

Dealer在车价上没占到便宜，一定会想方设法赚你的利息。请一定一定要把自己的Credit
Score提前准备好，现在有很多信用卡公司都免费提供Credit
Score了，出门之前记得打印好带在身上。这样可以有效防止Dealer故意压低你的信用分数。

为了鼓励您从Dealer哪里贷款，Dealer会给您一定的CashBack作为优惠条件。请计算哪种更为划算：

如果Dealer的APR更低，而且提供CashBack，那么可以选择Dealer的贷款公司;

如果Dealer的APR高，但是会给一定的CashBack，您可以考虑先使用Dealer的贷款公司，拿到Cash
Back后再转到其他的贷款公司;

如果Dealer的APR完全不好，那就自己去找汽车贷款公司，比如BOA。

无论如何，你一定需要自己计算好，到底哪个更划算。搞不清楚的话，一定不要草率决定，可以约到第二天再完成，当天晚上好好好研究一下，不要轻易采坑。

美国什么时候买车最好?

1.最适合买车的月份

在美国买车最便宜的月份为：5月，9月，10月以及12月，主要原因是销售为了冲业绩或者节日促销。其中最便宜的季节为12月。

2.一个月中最适合买车的时间

如果你一定要在某个月把车买下，那么月末是个很好的选择。在月末，购车的折扣比平时平均高了8%，尤其是在30号和31号这两天。

3.一周之中最适合买车的时间

即使是在同一个星期内，不同的日子价格也是不一样的。一周内最适合买车的日子就是周三，根据Truecar统计，周三的平均成交价格会低$300左右。

其他注意事项

车辆检查与试驾

1.检查车子外观内饰有没有磨损，然后试一下各个器件是否正常工作。新车最好不要有任何磨损，二手车磨损甚至小划痕很正常，可以当砍价资本。

2.打开发动机盖查看发动机有没有漏液痕迹(尤其二手车)，打火，开空调开到最大，听听发动机声音是否正常，运行有无异常，车内有无异响。

3。试驾时，记得试加速，刹车(平刹+急刹)，轮胎alignment(直行时短暂松开方向盘，看是否偏离很多)，感受方向盘的灵敏度，可以试试上高速。

砍价

谈价之前一定要对车有所了解，要让dealer知道，你对车是有了解的。Edmunds有一个price
promise，可以用作参考。一定不要表现出对一款车十分中意，告诉他们还有其他车在考虑之中。一定要有耐心，不要表现得很急迫。砍价中如果dealer说已经是最好价格了，那么还有余地，如果是manager说的最好价格，基本上就可以付款了。

汽车保险与车牌

确定好购买车辆之后，可以通过银行的certified
check把钱打给车行，最好不要付现金。购买车辆保险也是买车过程中必须完成的步骤，如果买的是新车会要求上全险，请提前联系车险Agent报好价格，以免通过Dealer上保险被宰。买车的同时，Dealer会帮你办妥新车上牌和注册的事宜，并给你在新车的挡风玻璃上贴上一个临时车牌，这样你就可以开着新车上路了。DMV会在3到4周把车牌寄到家里。

美国买车常见陷阱

大家买车最担心的事情就是被骗，加上车行销售职业的忽悠技巧，很容易就落入商家的陷阱。以下是常见的几大陷阱：

1.溜溜球骗局Yo-YoScam：Dealer
忽悠买家其信用分数足够通过贷款并签下合同，成功牵车回家约数日到数周后，通知贷款被拒，要求买家改签利息更高的贷款合同，通常比一般贷款利息要高出5%。

2.超低价骗上门FakeLowballPrice：询价时用超低价吸引你，并假大方要你去问其他厂商Match
的可能性。到现场时才用各种理由，比如「经理不核可」等托辞推掉当初承诺的价格。建议掌握市场售价，低于市价太多绝对有问题。

3.骗局一场ShellGame：观察车主在乎的点加以利用。比如提到要Trade-in，经销商假装给予好的Trade-in
价格，却提高新车卖价;如果买家想要比较低的月付，他们可以实现，只要把贷款期限延长就好，但同时买家将付更多利息，算下来其实花更多钱。

4.混淆的定价ConfusingWindowStickers：车窗贴价都是冤大头价!这些都是加装有的没的Options
之后的价格，实际上根本用不太到。一定不要以WindowStickers价格为标准。

5.交订金好留车Depositfor"Holding"the
Vehicle：在高需求低供货的车款常见，不肖经销商会要求买家先付一笔订金，方便留车。

6.把Rebate偷走：经销商不会诚实把所有厂商的Rebate都算给买家。建议多家比价并要求车商详列Rebate清单。

7.优惠只适用于MSRP价格：经销商会说厂商优惠仅适用于MSRP
价格，但其实厂商优惠和卖价是两码子事。所以在杀价时，注意不要让经销商将两者混为一谈。

8.买车变成长租车Balloon
Payment：如果你决定买车，却因卖价太高迟迟下不了手，当经销商说可以给你零首付加上低月付就要注意了，因为他可能是要你
Lease;而你签了合同可能还不自知。

美国最大的汽车网站是什么

edmunds。

是集汽车销售和汽车资讯服务为一体的网站，CEO是赛斯·伯考维茨（Seth Berkowitz）。目标是在汽车网络销售上采取与亚马孙网站最类似的模式。价格承诺销售模式的目的就是消除汽车销售过程中最不确定的因素，加速汽车销售的过程，并且同时为消费者提供一流的服务。

介绍

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。