360免费wifi极地蓝版（手机本就能连上wifi在下载360免费wifi极地蓝有什么作用）

本文目录

• 手机本就能连上wifi在下载360免费wifi极地蓝有什么作用
• 长途旅行用福特猛禽F150raptor，一箱油跑1000多公里，车斗能当床
• 360免费wifi极地蓝版免费时长是什么意思
• 城市中的“巨无霸”，福特猛禽F150重2.6吨，油耗与想象中不一样
• 福特皮卡纯干货，福特F-150、猛禽中规/美规、墨版/加版对比
• OPPOWatch3冰川湖蓝版本评测：安卓手表天花板
• 福特猛禽F-150raptor，3.5T配10AT，时速90公里升10挡

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长途旅行用福特猛禽F150raptor，一箱油跑1000多公里，车斗能当床

现在车友们比较喜欢自驾游，利用闲暇之余，开车出去享受大自然的风光，释放一下钢铁水泥城市带来的工作压力。对于自驾游用车方面，是随心所欲的，什么车都可以开出去玩，如果路途遥远，路况不是很好，就需要一辆硬派越野车，油箱大一些的，省得途中找不到加油站，还有一点比较重要，装载能力要强，食物和一些必备物品要带齐全，晚上睡觉最好住在车上，这样安全。能符合以上要求的车型不是很多，福特猛禽F150raptor是其中的一个。
福特猛禽F150raptor是一款原装进口的北美车型，外观设计也继承了硬派越野车粗犷的风格，车头设计比较简洁大气，有一种气宇轩昂的感觉，黑色巨大的水箱网罩，看上去野性十足，看这架势，不开着它出去游玩，真的有些屈才了。
照明配置方面，全系标配了氙气大灯，氙气大灯亮度很高，在野外驾驶，灯光的亮度很重要，也是行车安全的保障。其它灯光配置还标配了日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、大灯亮度调节。这些灯光配置，都是日常较为常见的实用配置，比如路上遇到会车的情况，自适应远近光灯就发挥到了作用，增加了行车安全性。
车身侧面给人直观的感觉就是又大、又高、又长，福特猛禽F150raptor的车身尺寸是5910*2192*1992毫米。庞大的车身，在配上315毫米的AT轮胎，以及17英寸的越野专用轮毂，犹如一座小山摆放在那里。17英寸的轮毂，与车身相比，显得有些小巧。但这样的车轮配置，让福特猛禽F150raptor拥有更强的越野能力，尤其70的车轮扁平率，增加了轮胎壁的厚度，走险峻路段，也不怕划伤车胎。
车身尾部的造型同样看着比较简洁，两侧尾灯造型规整，尾厢车门上有四个字母，与车头四个字母是一样的，起到了前后相互呼应的效果。开启尾厢的方法有两种，可以手动开启或者用遥控钥匙开启，这样的设计是比较人性化的。打开尾门，里面的容积较大，如果出去游玩，夜晚休息的时候，睡在车斗里就可以，这样要比在地上搭帐篷安全多了。车斗能当床，这项配置比较实用。
进入驾驶舱，映入眼帘的是宽大的中控台，中控在设计上，也是采用了硬派风格，虽然深色内饰看着有些乏味，但中控用料较为实惠，几乎全部使用真皮覆盖，显得非常豪华，福特猛禽F150raptor的中控内饰豪华感，不是造型设计营造出来的，而是用真材实料打造出来的。
方向盘的尺寸显得略微大了一些，但手感不错，方向盘两侧配备了很多按键，并且布局紧密整齐，在操作的时候，也比较方便。除了正常的换挡杆，方向盘还配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。方向盘12点钟方位，配备了红色方向盘回正标识，看似简单的设计，能够体现出福特猛禽F150raptor粗犷的外表，也有一颗细腻的“心”。
透过方向盘，能够看到8英寸的非全液晶仪表盘，仪表盘所显示的信息比较齐全，让驾驶员能够简单易懂的了解车况信息。中控屏幕的尺寸也不大，8英寸的触控液晶屏幕稍微有些落伍，在功能配置上，标配了GPS导航、车载蓝牙电话、车联网功能。在屏幕的下方还配备了USB接口和220V电源，如果长途旅行，能够使用220V电源的电器有很多种，这项配置比较实用。
车内座椅除了入门级猛禽性能版配备了织物面料，中配猛禽性能劲化版和猛禽极地蓝光限量版都采用真皮面料，限量版的真皮座椅还加入了蓝色翻毛皮，这种翻毛皮手感不错，与身体贴合的时候有摩擦力，走极限路段时，能够防止身体侧滑。
后排座椅的填充物要比前排少了一些，但后排座椅功能性不错，靠背可以向前放倒，座椅还可以折叠立起来，后排就拥有一个大空间。另外后排也配备了USB接口和220V电源插口。出门旅行可以将后排座椅折叠立起来，然后使用220V电源在后排做饭。
底盘悬架和驱动方式，福特猛禽F150raptor使用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，驱动方式为前置四驱。底盘的调校还是更注重装载能力和越野，所以底盘略微硬朗。福特猛禽F150raptor的悬架行程较长，长行程的悬架对于越野来说，是有优点的，走凸凹不平的路面时，车轮不至于悬空，能够与地面接触，增加了脱困能力。
动力方面，福特猛禽F150raptor标配3.5T六缸双涡轮增压发动机，最大输出375马力，峰值扭矩672牛米，变速箱匹配了10速手自一体。燃油标号是92号无铅汽油，跑长途的油耗百公里大约12-13升左右。油箱容量是136升，如果加满一箱油，能跑1000多公里。对于长途自驾游来说，大油箱是非常实用的，省去了半路没油的麻烦。
价格方面，在售的是2019款，一共有三款车型，猛禽性能版指导价是52.38万。猛禽性能劲化版指导价是57.28万。猛禽极地蓝光限量版指导价是61.28万。价格对于福特猛禽F150raptor来说，确实不贵，因为这款车功能性强大，不但拥有强劲的动力，底盘还有三把差速锁，一般能够拥有三把差速锁的进口越野车，价格都在百万左右。
配置方面，全系标配了六个气囊、主动刹车系统、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、全景天窗、后视镜电动折叠、方向盘换挡、后排出风口、电动座椅调节、电动座椅记忆功能。
猛禽性能劲化版，猛禽极地蓝光限量版比猛禽性能版多了360全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、无钥匙启动、方向盘加热、自动空调、温度分区控制、自适应远近光大灯、车内氛围灯。
通过指导价和配置上的区别，中配车型猛禽性能版劲化版性价比更高一些。保值率方面，福特猛禽F150raptor属于中等水平，三年的保值率是51.13%，五年的保值率是41.97%，这样的保值率成绩在国内皮卡车型中，排在第一位，开几年换车都不用愁。

360免费wifi极地蓝版免费时长是什么意思

免费时长就是是360赠送或者使用金币兑换的时长，可以连接三大运营商热点【CMCC-web、Chinanet、ChinaUnicom】这三大公共热点，当附近有该热点会出现在免费列表，同时还有运营商标志，点击连接会有提示操作的。连接后只需要计时长而不用扣话费，比较省钱，可以参考对比下。

城市中的“巨无霸”，福特猛禽F150重2.6吨，油耗与想象中不一样

每一个地区，都有自己不同的汽车文化，北美地区喜欢“肌肉车”，车身又宽又大，马力同样也大。德系车注重操控品质，日系车在本土，小型汽车居多，比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚，国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了，所以国内汽车款型比较多，没有形成自己独特的汽车文化，路上各种车型都有，自己喜欢什么就买什么，前些天在路上遇到一辆“巨无霸”，我们来了解一下。

这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡，在城市中看着很大，其实在福特F系列中，它是最小号的。猛禽F150在外观设计上，看着不精细，显得有些粗犷，这种设计正是很多消费者所追求的，它能彰显出男人粗野的一面。硕大的黑色中网格栅，上面镶嵌着几个字母，看着简单又纯粹。

大灯罩采用熏黑处理，与红色车身显得格外搭配，灯光的配置还停留在上一个阶段，全系三款车型，均标配了氙气大灯，大灯的近期发展顺序是卤素、氙气、LED、激光大灯。目前LED大灯已经很普及了，猛禽使用氙气大灯也可以，亮度方面可以媲美LED大灯，只是能源消耗稍微高于LED大灯。

车身侧面眼观很长也很高，用“巨无霸”来形容它真的比较恰当。它的车身长度是5910毫米，宽度是2192毫米，高度1992毫米，轴距3708毫米。车轮的数据也非常霸气，315毫米宽的越野轮胎日常并不多见，17英寸的轮毂看着非常结实。这么大的车身，开着自然霸气，不过找停车位比较难。

车身尾门同样能够看到黑色装饰条，上面印着与车头同款字母“FORD”。两侧尾灯采用竖立造型，看着非常简洁。后车斗是皮卡标志性的配置，后斗的面积不小，内侧的长度是1.68米，最大宽度是1.6米，最小宽度是1.2米，车厢高度是0.58米。相信很多猛禽F150车主，经常会开玩笑的说：我买皮卡就是帮朋友搬家的。

中控内饰的款式比较保守，觉得这种规整设计元素依旧保留在上一个年代，也许这种工具车比较注重实用性吧，对内饰这方面不是很在意。方向盘看着比较粗壮，真皮包裹的方向盘手感不错，四幅式设计显得规整，两侧布满了多功能按键，另外还有换挡拨片，让驾驶充满乐趣。

中控屏幕是镶嵌式的，两侧布置了立式空调出风口，屏幕的尺寸不大，是8英寸的，带有触控功能，还配备了GPS导航功能，还有车载蓝牙电话功能，车联网，这些都是全系标配的，屏幕的功能方面不是很齐全，不过所配备的功能都是较为实用的。

在大屏的下方，有实体按键，按键布局整齐，适合盲操作，在空调按键的下面，有座椅通风和加热开关按键，这项配备无论南方还是北方都很实用，也是刚需的功能，如果真皮座椅没有这两项功能，夏季座椅太热，冬季座椅冰凉。这个除了入门级车型性能版之外，其它两款性能劲化版和极地蓝光限量版都有配备，像这种人性化配置，如果全系标配就好了。

后排空间空间比较宽裕，身高1.8米的乘客坐进后排，都可以翘起二郎腿，地板是纯平的，坐在中间也不会觉得腿部不舒服，真皮包裹的坐垫比较舒服，只是后排座椅的靠背不能角度调节，坐姿比较直立，中间没有配备头枕，希望下次改款够改进。

底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，底盘舒适性要比城市型SUV略微硬一些，如果与货车比较，猛禽F150的舒适性要好得多。本身这种硬派越野车款式的皮卡，车身自重2.6吨左右，需要结实而又强壮的底盘悬架支撑，所以舒适性并不是这款车的强项。

动力方面，全系标配3.5T六缸涡轮增压发动机，最大输出380马力，峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了福特与通用共同研发的10速手自一体。油耗方面，这么大的车身，与想象中不一样，车主实测综合路况油耗是15升，原以为油耗要达到20升，看来大排量发动机在节油技术上提升了很多。这款车驱动方式为前置四驱，四驱形式是分时四驱。底盘一共有三把锁，第一把是前桥限滑差速器，第二把是中央差速器带锁止功能，第三把是后桥差速锁。猛禽F150拥有这三把锁，一般的越野场地，是困不住它的。

配置方面，全系三款车型标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定功能、主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、全景天窗等等一些实用配置。配置差异，中配和高配有后排安全带式气囊，低配车型没有此项功能。车道偏离预警，中配和高配车型有这两项功能，低配车型没有配备。360度全景影像，中配和高配车型都有配备，低配车型没有全景影像，只有倒车影像。从配备的分布来看，中配车型性能劲化版性价比更高一些。

价格方面，三款车型的指导价分别是2019款3.5T猛禽性能版52.38万。猛禽性能劲化版57.28万。猛禽极地蓝光限量版61.28万。这三款车型，动力系统都是相同的，结合配置方面和价格，中配车型的性价比更高，因为中配比低配贵了4.9万，在配置上要多出很多功能，中配车型比高配车型便宜4万，功能方面两款车几乎相差不大。

总结：猛禽F150这款车综合来讲性价比很高，只是车身庞大，大城市车多，停车位不是很好找，如果在乡间驾驶，这款车再合适不过了。

福特皮卡纯干货，福特F-150、猛禽中规/美规、墨版/加版对比

F-150在国内常被一些车迷叫做猛禽，有中规、美版、墨版、加版等不同版本销售，不过很多人其实对F-150的款式定位并不清楚。要知道猛禽确实是F-150，但并不是所有F-150都是猛禽，猛禽只是F-150的一个高性能版车型，相较于普通版本而言更注重越野性能，其轮胎、弹簧、悬架行程都是特殊设计调校的。

除了猛禽外，F-150根据配置差异还有XL、XLT、LARIAT、KING RANCH（国王牧场版）、Platinum（白金）、Limited（限量）6个版本。根据车身尺寸还分为单排、一排半和双排驾驶室版，另外货箱长度也有5.5英尺、6.5英尺和8英尺三种可以选择。单排版车型不可选择5.5英尺长的货斗；一排半版车型同样不能选择5.5英尺长的货斗；而双排版车型不可选择8英尺长的货斗。

动力方面，福特F-150有2.7L、3.0L、3.3L、3.5L普通、3.5L高功率和5.0L排量共六款发动机可以选择（福特2021款动力谱系有所变化，但还没引入国内），动力表现最好的是两款3.5L发动机，中规进口猛禽和LTD标配的是高功率版3.5L双涡轮增压V6发动机，而平行进口引进的普通版F-150都选装了普通版3.5L V6发动机。因此，中规猛禽/LTD与平行进口F-150在最大马力上基本持平，都在380Ps左右，平行进口F-150的峰值扭矩比中规进口猛禽少了45N·m。

目前国内由福特中国官方引进的只有2019款猛禽和LTD（限量），猛禽又分为性能版和性能劲化版。2019款猛禽与2018款相比，增加了车联网和电子驻车，以及极地蓝光限量版（官网已下架），但2019款猛禽为了满足国六排放标准，对车辆增加了尾气后处理系统，将动力调校降低了40Ps，不过随之相应的最大扭矩转数也由3750rpm降低到了3000rpm，动力响应更迅速。

已经在官网下架的限量版和性能进化版几乎没有差异，仅是在细节上增加了专属套件（座椅、轮毂等），性能劲化版则比性能版多出了真皮座椅、真皮方向盘、电子驻车、360°摄像头等舒适性配置。

前段时间，天津港入关了一批2020款美规猛禽，笔者特意查询了福特美国官网和相关信息，2020款美规猛禽和2019款美规猛禽在配置上并没有什么差异，仅仅是进行了一些细微的调整，并增加了红色、银色等额外的车身颜色可选而已。而2020款美规猛禽和2019款中规车比，则多出了水晶LED大灯，带黄色日间行车灯；原厂中网小黄灯；带雷达测距LED尾灯和反光镜；高强度LED安全接近灯(带盲点接近系统)；17英寸锻造铝珠锁功能轮毂；猛禽专业设计全身彩贴等配置。

国内平行进口的福特F-150主要是墨西哥版和加拿大版。墨版只有XLT、LARIAT和白金三个配置级，不同版本之间配置差较大，由于墨版不支持选装，低配车型并不能通过选装来弥补配置上的不足。因此两驱版的XLT车型基本可以被消费者直接忽视，这就是一款丐中丐版本的F-150，买回家只能当货车拉东西，LARIAT版本虽然是四驱，但由于没有全景天窗等舒适性配置，不符合中国人的用车需求，所以也没有被大量引进，只有配置最丰富的白金版通过平行进口被大量引进国内。

墨版F-150白金版 VS 中规 F-150 LTD

白金版在外观和LTD就有着一定的差异，但也配备了镀铬前拖钩、镀铬排气、下电机保护盖，以及中规进口猛禽所没有的镀铬电动外侧脚踏、LED前雾灯、LED大灯、LED尾灯和20吋铝合金轮毂。价格上，目前墨版的白金版20款和19款都有，价格在42万元左右，比4S店内的中规LTD车型便宜了将近15万元左右，配置上的差距其实并不那么巨大，相对而言墨版白金的性价比还是相当高的，LTD的定价和配置略显浮夸。

加版F150 XLT VS 中规 F-150 LTD

加版F150在国内最多的是XLT版本，XLT版本身也是比较丐的车型，所以几乎所有的平行进口加版XLT车型都会选装一些配置或者提供选装包。18款加版XLT会选装全景天窗、4x4四驱系统、XLT运动包和FX4越野包，也就是俗称的301A包，而19款和20款车型基本都选装了302A包（红色为加版XLT可选装配置）。

综合来看，加版XLT车型可以自主选装，拥有更高的灵活性，墨版白金车型配置更为丰富，两款F-150的性价比都很高，可以作为中规进口F-150的良好补充，LTD作为F-150系列最豪华的车型，本身性价比其实就不好，在美国本土的销量也不是很出色，进入国内后还存在一定的减配现象。至于猛禽这款车，目前中规猛禽仍旧是国内可以买到的性价比最高的猛禽，美规猛禽虽然外观更炫酷，但整体配置溢价太高，远超自主改装成本。不过最后到底该怎么选，还需大家自行决断。

OPPOWatch3冰川湖蓝版本评测：安卓手表天花板

在OPPOFindX5系列发布会上，OPPOWatch3冰川湖蓝版本也正式发布。OPPOWatch3冰川湖蓝版本还预装了全新的ColorOSWatch3.0系统，迎来了户外滑雪功能、睡眠监测升级，中考体测模拟考功能，同时还新增了息屏显示、手表快应用等，健康监测与功能体验得到了进一步的升级。今天我们就一起来看看oppowatch3的评测内容吧。
OPPOWatch3冰川湖蓝版本评测：安卓手表天花板
第一部分：外观设计
拿到的OPPOWatch3冰川湖蓝为42mm版本，不同于46mm版本，虽然都是“方形表”，但OPPOWatch3冰川湖蓝的屏幕没有46mm版本那么“夸张”的曲率。当然，OPPO在这款手表依旧营造出了一种非常高端、精致的气质，“设计驱动”很强烈。
因为采用了42mm尺寸，所以OPPOWatch3冰川湖蓝看起来要更小一些，适用腕围130mm-200mm。老实说，46mm版本女生戴着稍显大，但这个42mm尺寸就做到“男女通吃”了。
屏幕方面，OPPOWatch3冰川湖蓝采用了1.75英寸的AMOLED柔性方屏，分辨率为372*430.拥有326高PPI，即便是火眼金睛也很难看出像素颗粒感。支持自动亮度调节，强光下也能看清屏幕内容，总的来说，这块屏幕没毛病，放心用。
OPPOWatch3冰川湖蓝采用了铝合金表壳，底壳材质为LNP特种玻璃纤维增强PC，细腻银色磨砂，搭配小巧的机身，精致感很足。
机身右侧是两枚功能键，最下方的按键还有“绿条”，与OPPO手机电源键保持了设计上的一致。机身左侧是三条扬声器开孔，表带同样采用了快拆设计。
尺寸方面，OPPOWatch3冰川湖蓝三围分别为42.78x36.79x11.40mm，重量约31g(不含表带)，31g的机身重量要比部分智能手表轻了很多，因此佩戴体验也是相对更舒适的。
配件方面，OPPOWatch3冰川湖蓝采用了分离+磁吸式的充电底座，随身携带也比较方便。
和普通的OPPOWatch3最大的不同，OPPOWatch3冰川湖蓝采用了全新设计的表带，就如同“冰川湖蓝”这个名字一样，据官方说法，其设计灵感来源于极地冰川的微妙变化，深邃的湖蓝色如雪痕般若隐若现。
冰川湖蓝表带采用了亲肤软胶材质，手感软弹，蓝色被一层微透朦胧的软胶包裹，质感像果冻，视觉上很有层次感和呼吸感。
第二部分：表盘
为了更好的搭配冰川湖蓝表带，OPPOWatch3冰川湖蓝还额外加入了艺术主题和冰雪运动表盘。目前“梵高系列”的艺术主题表盘尚未上线。
加入的四个冰雪运动表盘，融合了新年传统元素和冬季运动项目，同时支持动态效果，有点一定的可玩性，与冰川湖蓝表带相当搭配了。
此外，OPPOWatch3冰川湖蓝同样提供了光绘表盘、AI穿搭表盘，支持自定义图片，内置的置表盘商店也拥有100+不同风格的表盘可选，包括多功能、复古电子、简约大数字等等不同风格。
AI穿搭表盘2.0.随手拍一拍今天的穿搭服饰，手表就智能为你生成同系列表盘，2.0支持新增识别圆点、条纹、斑马等纹理等。
光绘表盘和OPPO手机提供的AOD绘影类似。在创作区域滑动屏幕，此时屏幕就会呈现出万花筒般的图案效果，滑动越多，图案就越复杂，灵感放飞，每一个表盘也是独一无二的。
动态表盘，设置中开启表盘动态引擎，即可让你的专属图案在表盘展示动态效果。总而言之，在表盘方面，OPPO提供了更多高度自定化的选项和创意，如何选择全由你。
第三部分：运动健康
运动部分，OPPOWatch3冰川湖蓝提供了运动能力评估功能，只需在运动前进行简单训练，即可测试全身体质水平，包括心肺机能、体能水平、力量等，测试完成后生成个性化运动方案。
OPPOWatch3冰川湖蓝支持100+种运动主动监测及记录，还可以自动监测识别户外/室内跑步、户外/室内健走、骑行、游泳、椭圆机、划船机等6种运动模式，并提示用户做记录，还支持自定义添加需要记录的数据，如运动时心率、配速、距离，记录运动数据等等。
同时，5分钟轻松健身课程包括热身拉伸、极速燃脂、增肌塑形、提升体质、健康生活等多个分类。
不仅如此，OPPOWatch3冰川湖蓝还额外加入了户外滑雪功能。
OPPOWatch3冰川湖蓝支持OPPOHealthLab超多维滑雪运动追踪技术，精准记录滑雪轨迹、距离、趟数、坡度、速度、滑雪时长、落差等运动数据。在滑雪时还有独立eSIM加持，微信、支付宝脱离手机也能在线，还能进行紧急呼救，更可以联动Insta360进行控制拍照，创作滑雪大片。
其次是中考体测模拟考功能。
该功能需要在应用商店内下载“初中体育评测”App，目前该功能支持50多个城市的中考体测项目和评分标准。
进入“初中体育评测”应用之后，会提供必测和选择运动项目，根据全国各省市《初中体育考试评分标准》制定测试项目，可对用户的运动能力进行全方位的评估和测试。
以山东地区为例，其必测项目包括1000米、立定跳远、实心球等，选择相应的运动项目，完成测试后，即可评估出自己的水平，对于即将参加中高的初中生来说，这个功能相当于一次“模拟考试”，可以更好的了解自身的水平和不足，进行专项训练。
睡眠监测方面，OPPOWatch3冰川湖蓝也进行了升级。手表可以结合手机使用情况校准睡眠精准度，监测更准确。
其次，睡眠检测提供了入睡提醒、睡眠血氧、深睡时长、浅睡时长、清醒时长、快速眼动等一系列数据，更完善。
此外，OPPOWatch3冰川湖蓝还提供了非常贴心的「伴睡」服务，包括入睡前提供个性化提醒助眠建议;可设定睡眠目标，到达就寝时间自动进入睡眠模式;入睡后自动暂停音乐，提供舒适的睡眠环境。睡眠中睡眠模式将自动调节手表屏幕亮度至最低;新增手表与手机联动睡眠模式;夜醒时左滑屏幕可快速启动电筒和放松助眠功能。
睡醒后手表锁屏界面可快捷查看天气和电量，睡眠报告可查看睡眠目标达成情况等。
此外，OPPOWatch3冰川湖蓝还支持包括7*24h实时自动监测压力、跌倒监测及紧急呼救、女性经期管理、喝水提醒、久坐提醒功能等健康安全功能。支持家人关爱模式，绑定家人账号之后，家人出现健康状态异常会实时提醒。
第四部分：ColorOSWatch3.0
OPPOWatch3冰川湖蓝出厂预装了全新的ColorOSWatch3.0系统，新加入的息屏显示、手表快应用等功能以及多个方面的细节优化，带来更出色的使用体验。
息屏显示也是OPPOWatch用户呼声非常高的一个功能，这一次OPPOWatch3冰川湖蓝也加入了该功能。在既定姿势下，OPPOWatch3冰川湖蓝能够快速进入息屏显示状态，当用户抬腕时，手表会立马结束息屏显示进入表盘，整个过程非常迅速和灵敏，体验相当出色。
应用生态方面，经过两代产品的发展，如今OPPOWatch的应用商店已经拥有高达70余款第三方App，包括微信(儿童手表版)、QQ、QQ音乐、网易云音乐、腾讯新闻、万年历、航旅纵横、百度地图、支付宝等，覆盖日常生活出行各领域，这么多第三方App，让OPPOWatch3冰川湖蓝屹然有种“小号智能机”的感觉。
这里简单体验一下百度地图和微信(儿童手表版)。
OPPOWatch3的微信是儿童手表版，别看“儿童”两字就摇头了，在没有手机的前提下，只要你的手表有网络连接，你依旧可以通过手表登陆微信。换句话说，OPPOWatch3的微信，是完全独立的。
更要强调一点，OPPOWatch也是少有的能够进行独立微信回复的安卓表。
微信“儿童手表版”保留了最最基础功能，比如支付、摇一摇和单聊、群聊、加好友、语音通话、发送语音，日常使用应应急是完全没问题的。
百度地图同样也是独立的，你可以在这个小屏幕上进行地点搜索、导航等等操作。
OPPOWatch3冰川湖蓝还支持应用跨屏，比如滴滴打车，手机设置里开启“闪回键”，手机打车，手表也可查看车牌及路线等信息。
丰富的第三方App生态，也是OPPOWatch3敢称“安卓表天花板”的底气。在第三方应用之外，这一次OPPOWatch3冰川湖蓝还加入了“快应用”，目前有“百宝箱”和“39健康”两款，“百宝箱”里有手电筒、滚动字幕、纪念日、做个决定、BMI计算器、历史上的今天等小功能，而“39健康”则可以随时在手表上了解最新疫情动态。
和手机的“快应用”一样，OPPOWatch3冰川湖蓝这两款“快应用”无需额外下载，体积只有几十K，点击即可快速打开。
硬件部分，OPPOWatch3冰川湖蓝依旧是双芯片双模式路线——高通骁龙Wear4100+Apollo4s。
其它硬件方面，包括1GBRAM+8GBROM、BT5.0、WLAN2.4G、独立eSIM，传感器方面包括三轴加速度传感器+陀螺仪传感器+地磁传感器+光学心率传感器+光学脉搏血氧传感器+环境光传感器+气压传感器+电容传感器，支持5ATM防水，支持NFC，支持GPS+Glonass+北斗+Galileo。
骁龙Wear4100采用了12nm工艺，包括4个A53处理器，频率为2.0GHz，目前骁龙Wear4100也是安卓旗舰智能手表的首选。
Apollo4s则是OPPO和Ambiq联合研发的芯片，拥有非常出色的功耗表现，主要用于轻智能模式。
这两个芯片支撑了OPPOWatch3冰川湖蓝的两种运行模式，OPPO创新推出的UDDE双擎混动技术，可以让这两颗旗舰级芯片能根据场景不同，在全智能模式无缝切换Android和RTOS两个系统，低功耗场景使用RTOS系统，而在智能运用场景，比如打开App、导航等则唤起高性能的Android系统。
同样，OPPOWatch3冰川湖蓝提供了全智能模式和轻智能模式两种模式。
全智能模式下，表盘界面左滑即可查看健康中心，右滑查看快捷中心，可自定义常用应用，并且提供了“后台”功能，点击下键，即可快速找到所有任务。整体操作交互极为流畅。
“轻智能模式”操作同样流畅，绝对不是大号手环式的“PPT交互”，此外也以及保留了大量的功能，包括睡眠、心率、血氧、音乐、运动等，表盘也可以自由切换，算是名副其实的“轻智能”了。
据官方数据，在OPPOWatch3冰川湖蓝在全智能模式下，理论续航时间还能达到2.5天左右;轻智能模式下，可达到10天的理论续航。这种双擎混动续航架构设计，让OPPOWatch3冰川湖蓝实现了鱼和熊掌的兼得。
总结：
预装ColorOSWatch3.0系统后，OPPOWatch3冰川湖蓝的产品力再一次全面进阶，特别是新加入的中考体测模拟考功能，对于正在备战中考的学生们来说相当实用。
另一方面，全新设计的冰川湖蓝表带和冰雪运动主题表盘，让OPPOWatch3冰川湖蓝有种相当小清新的感觉，非常适合学生党和颜值党。
强大的应用生态，流畅的操作体验，丰富的运动和健康功能支撑，以及自主研发的UDDE双擎混动技术...毋庸置疑，OPPOWatch3冰川湖蓝仍是目前最强大的安卓全智能手表之一，如果你现在想入手一款真正意义上的智能手表，OPPOWatch3冰川湖蓝就是一个最好的选择。

福特猛禽F-150raptor，3.5T配10AT，时速90公里升10挡

以前都说美系车是“油老虎”，现在美系车在节油方面有所进步，尤其是大排量涡轮增压车型，都配备了9-10AT变速箱，主动闭合式进气格栅，和一些先进的发动机燃烧技术，以前大排量车型，百公里油耗20升，现在百公里能降5升，福特猛禽F-150raptor就是个一个典型的例子，时速90公里变速箱就能10挡，提高了传动效率，油耗进一步降低。
福特猛禽F-150raptor是一款进口越野皮卡，在海外市场销量不错，进入到国内市场，在皮卡领域中，关注度排在第一位，它的外观内饰和动力都很出色。外观设计可以用粗中有细来形容，宽大的进气格栅，看着霸气无比，两侧大灯罩使用E型不规则设计，看着很 时尚 。大灯内部光源全系标配了氙气大灯，LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度调节。中配和高配车型还有自适应远近光大灯。
车身侧面的造型较为方正，车头和车尾都比较高，那么这款车能不能进入地下车库呢？大部分地下车库限高2.2米和2.5米。我们来看看它的车身尺寸，长宽高分别是5910*2192*1992毫米。车身高度没有到2000毫米，进入地下车库没有问题。车轮的配置，福特猛禽F-150raptor使用了宽度为315毫米的越野轮胎，和17英寸的 时尚 造型轮毂，以及70的扁平率，这样的车轮数据，适合走烂路，胎壁较厚，不容易爆胎。
车身尾部与车头一样配置了黑色装饰条，上面有FORD四个硕大的字母，两侧尾灯造型较为简单，车尾底部有双边单出的圆形排气尾喉，后车厢尾门可以用遥控钥匙打开，比较方便。尾厢内部没有多余的障碍物，整体看着非常平坦，尾厢开口的两侧，有折叠式格栅挡板，将它打开，可以装一些长条物品，尾厢实用性很强。
中控内饰在设计方面有些简单，几乎每一个功能区域都使用棱角设计，车身外观看着硬派，车内中控也是如此。真皮包裹的多功能方向盘，两侧有很多按键，实用性很强。方向盘除了入门级车型，中配和高配都配备了电动上下+前后调节、方向盘加热、方向盘记忆。如果这些全系标配就好了。
透过方向盘能够看到彩色行车电脑显示屏和8英寸的液晶仪表盘，仪表盘整体看着并不是色彩斑斓的那种风格，而是较为简洁的，看一眼就一目了然的感觉，里面显示的内容比较丰富，让驾驶者时刻了解车况的信息。中控屏幕同样是8英寸的，带有触控功能，功能方面比较简单，有自带的导航功能、车载蓝牙电话、车联网。如果能够融入现代多媒体配置，例如语音识别控制功能，那么车机这块，会更加的实用。
车内座椅配置根据车型不同，有所差异，入门级车型采用了织布面料座椅，中配车型使用黑色真皮座椅，高配车型使用黑色真皮+蓝色翻毛皮混搭座椅。座椅方面，全系标配主驾驶四项调节功能（前后、靠背、高低4向、腰部支撑2向）。副驾驶座椅调节功能有差别，同样都是四项调节，入门级车型在高低调节功能上，比中配和高配少了2向调节，中配和高配车型均有高低4向调节。
另外，中配和高配车型还有前排座椅加热、通风功能，后排座椅加热功能。这些低配车型没有配备。后排乘坐空间很大，得益于3708毫米的轴距，身高1.8米的乘客坐进后排，双腿能完全伸展开，头部也有很大的余量。后排还有USB插口、水杯架，中央扶手，这些配置都非常实用。
底盘方面，福特猛禽F-150raptor全系标配前独立双叉臂悬架，后整体桥式非独立悬架，四驱形式为分时四驱。车身结构是非承载式的，这些硬件配置，能够确保福特猛禽F-150raptor走极限路段，并且顺利的通过，驾驶模式有一种叫越野定速巡航，这项功能开启后，一切都不用管，福特猛禽F-150raptor车头有感应摄像头，根据路况，会自动使用四驱模式。即便没有越野经验的新手，也能够轻松的去越野。
动力方面，福特猛禽F-150raptor全系标配3.5T双涡轮增压发动机，六缸能够释放出375马力和672牛米的最大扭矩。变速箱匹配了福特最新的10AT，带有手自一体功能，油耗方面，这款车控制得很好，10AT变速箱比较聪明，铺装路面驾驶，时速90公里升10挡，使用两驱模式，百公里油耗15升左右。
配置方面，全系三款车型，均配备了6个气囊、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、主动刹车、胎压监测、全景天窗、后视镜电动折叠、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡。中配和高配车型比入门级车型多了360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、无钥匙启动、自动空调、温度分区控制等等。
价格和保值率方面，2019款3.5T猛禽性能版：52.38万。猛禽性能劲化版：57.28万。猛禽极地蓝光限量版：61.28万。福特猛禽F-150raptor保值率为中等水平，三年保值率是51.1%，五年的保值率是42.0%。保值率方面，在国内皮卡中排在第一名。