开发平台架构（1、软件架构有什么我们目前的软件开发架构是基于什么的2、资源分类有哪些）

本文目录

• 1、软件架构有什么我们目前的软件开发架构是基于什么的2、资源分类有哪些
• 快速开发框架的基本架构有哪些
• 求C#ERP开发平台或ERP开发框架
• 软件平台系统开发架构方式有哪些
• 想选用一个Java快速开发平台为基础进行开发和平台建设，有什么建议
• 英飞凌与大陆集团合作 开发新电子/电气架构模块化平台

1、软件架构有什么我们目前的软件开发架构是基于什么的2、资源分类有哪些

软件架构是指在一定的设计原则基础上，从不同角度对组成系统的各部分进行搭配和安排，形成系统的多个结构而组成架构，它包括该系统的各个组件，组件的外部可见属性及组件之间的相互关系。组件的外部可见属性是指其他组件对该组件所做的假设。
软件架构设计就是从宏观上说明一套软件系统的组成与特性。
软件架构设计是一系列有层次的决策，比如：功能与展现的决策；技术架构的决策；自主研发还是合作；商业软件还是开源软件。
业务需求层出不穷；软件系统越来越复杂；参与的人越来越多；共性和特殊性的问题越来越多；技术发展日异月新。
分类描述1解决方案架构师与客户探讨业务需求，将业务、市场，与技术、产品结合起来，为客户提供解决他们需求的方案。2系统架构师也称应用架构师。最终确认和评估系统需求，并将业务转换为技术，为研发人员制订核心框架与技术规范为研发工作澄清技术细节并扫清技术障碍。3平台架构师这里的平台其实包括两个平台，一个是系统平台，也就是负责搭建多个系统整合的系统应用平台；另外一个其实是基础平台，是专门负责搭建基础技术平台；两者其实区别蛮大，也经常容易被从业人员混乱。举个简单例子，金蝶有平台架构师一职，但是金蝶BOSS应用和金蝶中间件两者招聘的对象和技术要求是截然不同的。4业务架构师业务架构其实已经开始脱离技术层面了，但是它要求架构师有跨越多系统的大局观，去整合和组织不同系统的技术平台与交互模式。其实这个职位的未来也就是CIO了。5网络架构师过去，我们可能听的最多的是网络工程师。不错，一个优秀的网络架构师必须有足够的网络技术基底，并且它的关注点也是系统的基础架构。比如说如果搭建并优化集群环境，如果构建基于云计算的系统应用与部署等等。它对于像淘宝、腾讯这样的互联网公司是极其重要的。6移动架构师移动互联网的迅猛发展横向和纵向都细分出了很多新的职责和岗位，移动架构师的职责和作用日益重要，既要整体和全局考虑整个前后端的软件系统架构，又要重点深入移动客户端的架构设计的方方面面，既要有跨平台思维，又要拿捏好原生和混合开发的尺度，另外移动应用的特点，导致移动架构师必须要比传统系统架构师更加注重非功能性的质量属性。7前端架构师这也是移动互联网的迅猛发展而细分出来的新的职责和岗位，这里的前端特指网站开发中的前端，主要考虑前端呈现层的设计（HTML/CSS/JS/AJAX/RIA/?），跨浏览器设计等等。

快速开发框架的基本架构有哪些

快速开发框架的基本架构有哪些？

快速开发框架是一种基于浏览器载体的框架，包含前端、后端和数据库三个大的方向，各个方向的技术都不一样。现在主流的技术包含.NET、SqlServer、Bootstrap、Redis等。

快速开发框架和工具详解

快速开发框架前端开发技术包括三个要素：HTML、CSS和JavaScript，还有很多高级的前端框架，比如bootstrap、Jquery等。

快速开发框架后端技术也有很多，比如.Net、JAVA、web api等，各大语言都有其开发架构，像.NET的MVC架构，JAVA的Java EE，一般web后端技术的知识面是很广的，语言、设计模式、需求分析、性能优化等都要懂。

web app框架数据库技术现在有三种主流的关系型数据库：MysqlSQLserverOracle，还有Nosql等结构性关系型数据库：Redis、Mogodb等。

求C#ERP开发平台或ERP开发框架

B/S架构开发平台，能开发ERP管理系统的，可参考

如最近也帮朋友在B/S架构开发平台，如看了低代码快速开发平台（广州天翎，天纵等等）总体来说看天翎的web在线开发，微服务架构，多租户模式，门户集成，单点登录，移动端（企业微信，钉钉，APP），功能模板都是可视化配置（如表单引擎，视图引擎，流程引擎，报表引擎，像操作word或Excel，扩展性强，提供源代码，现在还支持国产数据库，操作系统（（瀚高，达梦，统信，中标麒麟等）

后端核心框架：Spring MVCSpringBoot2.X，视图框架：Spring MVC，缓存框架：EhcacheRedis，持久层框架：HibernateJDBCFile System Serilizable，安全框架：Spring securityantisamy ....

前端：JS框架：jQueryVue，UI框架：Bootstrap，APP JS框架：MUI，H5，Vue，office组件：金格、软航（合作）.....

软件平台系统开发架构方式有哪些

上海景物科技发展有限公司：C/S架构主要用于学校VR实验室，学生可在实验室中登陆系统，进行教学和自主学习，并按照教师要求进行上机考试；

B/S架构主要可以让学生在宿舍或者在家进行自主预习，学习，复习，也可用于对外培训和对外宣传，用户只要通过网站获取学校授权的用户名和密码即可登录系统进行操作。

想选用一个Java快速开发平台为基础进行开发和平台建设，有什么建议

题主的问题很有代表性，尤其是对企业信息化建设前期进行技术选型时，需要重点考虑。根据本人经验，通过Java开发平台做平台开发时，建议关注以下几个方面：

第一、统筹开发目标，关注系统架构设计，

如果你的目标是建设一个平台，那就说明不是一个小项目，一定要明确开发目标（尤其是阶段性里程碑目标）。在项目整体目标明确后，做好系统架构设计。系统架构设计不聚焦在Java开发平台上，而是界定好平台内部各个功能模块（或业务组件）之间的关系，确定通信机制和访问协议。如果是计划建设的平台规模较大（如：将来计划用户量上千万，或后台数据TB级别），可能还需要做好中台建设（关于中台的建设此处不再展开），但一个信息化平台至少包含以下几个部分：

安全体系数据访问体系接口通信体系基础功能体系业务功能体系用户交互体系一闪几个部分架构：

▲通用系统架构

第二、尽量做到功能解耦，强化系统可扩展性

Java开发一大优点是可实现跨平台运行，无论是Windows服务器还是Linux服务器，只需要安装JVM和JDK即可，从而实现了开发程序和操作系统的解耦。但平台建设最难的是业务功能的解耦。几乎所有平台都会涉及到安全体系、权限体系、跨域访问等问题。在平台架构设计完善后，务必要将业务功能解耦，将公共调用的功能模块抽象出来，形成独立的组件，尤其是涉及到后台算法和性能的组件，更需要从具体业务模块中抽象出来。在组件调用时形成固定通用的调用接口，可以使封装后调用，也可以是代码级、工程级引用。这样既可做到平台业务可扩展，也增强了后续升级迭代的便捷性。

▲功能解耦示意图

第三、用成熟的第三方组件，强调代码可维护性

Java另一特点是其庞大的开源体系，可以从GitHub上获得巨量支持。通常我们可以引入第三方成熟的组件，以快速高效实现特定系统功能的效果。但引入第三方组件时，最好遵循开源和成熟的原则。以便在业务调整，需要修改组件涉及到的相关功能时，可直接修改组件相关源码。

另外，Java开发时养成良好的编码习惯，增强代码可维护性也非常必要。尤其是平台核心代码，最好做好注解解释，并对版本进行控制，以便升级迭代操作。

▲Spring框架的核心代码示例

希望以上三点能帮到您！

英飞凌与大陆集团合作 开发新电子/电气架构模块化平台

易车讯 日前，英飞凌宣布将与大陆集团合作开发基于服务器的汽车架构。双方此次合作旨在打造一款系统的、高效的的电子/电气（E/E）架构，该架构与以往动辄包含上百甚至更多独立控制单元的电子/电气架构不同，将由中央高性能计算机（HPC）和几个强大的域控制单元（ZCU）组成。目前，大陆集团在ZCU平台中采用了英飞凌的AURIX TC4微控制器。

1、大陆集团使用英飞凌高端AURIX TC4微控制器开发创新的电子/电气架构模块化平台。

2、域控制单元作为高性能计算机和传感器/执行器之间的接口，可用于构建复杂的软件基础设施。

3、联合推出用于汽车的RRAM技术。

得益于AURIX TC4的特殊存储技术，汽车软件会保持待机状态，一旦车辆启动，停车辅助、空调、加热、悬挂等功能在1秒内就能准备就绪。借助平台化方案，大陆集团可以满足汽车制造商的不同需求。通过单独配置HPC和ZCU的数量、它们之间的交互方式以及在车辆内部的排列方式，汽车制造商能够根据需求定制汽车架构。

大陆汽车首席技术官Gilles Mabire表示：“我们的新架构解决方案能够让车辆更快地适应未来场景。随着汽车功能的日益丰富，车辆需要更高的算力和更为复杂的软件应用作为支撑，大陆集团的新架构为软件定义汽车扫清了障碍。而与半导体科技公司英飞凌的合作是我们帮助客户快速实现这一发展目标的关键一步。得益于我们的平台战略，成熟的应用软件可直接被用于新的车型，这样便能够大幅减少耗时的验证工作，加快新功能进入到量产阶段的速度。”

AURIX系列微控制器的第三代产品TC4x在性能、内存和不同版本之间具有与前几代微控制器AURIX TC2x和TC3x相同的可扩展性。此外，AURIX TC4x也是为了在ZCU和HPC应用而设计，但它更多的重点应用领域是雷达、底盘和安全以及动力总成/电气化。

新微控制器系列的一个关键亮点是英飞凌所采用的RRAM(电阻式随机存取存储器)存储技术。这项技术已被成功应用于芯片卡领域，例如无现金支付和安全认证等。现在，RRAM技术首次被应用于汽车领域。AURIX TC4x微控制器能够有效、快速、安全地发掘汽车系统的重要潜力。由于采用了AURIX TC4x架构，基础软件程序几乎一直处于待机状态，所以当车辆启动时，停车辅助、空调、加热和悬挂等功能在1秒内便可准备就绪。此外，它还显著加快了软件组件的OTA更新速度，并提高了安全性。

英飞凌科技汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表示：“与大陆集团的合作使得RRAM技术开始应用于汽车领域。现在，英飞凌正在与大陆集团等汽车行业的创新推动者一起塑造未来出行。AURIX TC4x系列微控制器将是新一代电子/电气架构的重要组成部分，在提升未来几代汽车的效率、安全性和舒适性方面起到至关重要的作用。”

采用强大的域控制单元是迈向软件定义汽车的决定性一步。对于大陆集团而言，第一个关键步骤是为大众汽车的ID.3和ID.4电动汽车车型开发并交付HPC高性能计算机。

域控制单元平台的开发是大陆与英飞凌合作的一部分，该平台构成了电子/电气架构层的中间层，位于服务器层（HPC）和由众多传感器与执行器构成的基础层之间。

大陆集团架构和网络业务部主管Jean-Francois Tarabbia表示：“我们能够一站式为软件定义汽车架构提供所有基础组件。新平台在性能和接口方面具有可扩展的、模块化的设计，使汽车制造商能够极为灵活地设计汽车架构。另外，我们还能够整合第三方硬件和软件，以便快速而又经济高效地引入各种创新解决方案。”

在未来的电子/电气架构中，域控制单元将所有电子和电气连接集中在车辆的局部区域。例如，域控制单元从右前方、左前方和后方区域接管车辆的所有控制、数据和通信管理任务。将软件组件集中在一起可以提高网络安全和增强更新能力。AURIX TC4x系列微控制器按照ISO/SAE 21434认证流程开发，并将重点放在目前最先进的网络安全功能上。另外，AURIX TC4x的网络安全概念支持后量子进程，这将进一步增强对数据和信息的保护，使其免受来自量子计算机的攻击。量子计算机对当前的加密方法构成了威胁。

来自不同汽车领域的数据流在域控制单元中合并。这些数据在经过处理后，将通过安全的以太网连接传输至作为最高控制层的HPC。反之，域控制单元可以协同工作，执行来自服务器层的命令。

凭借其整体的“功能安全”概念，AURIX TC4x系列微控制器符合ISO26262标准中的ASIL D最高功能安全要求。此外，AURIX TC4x系列微控制器内置了网络加速器（“路由加速器”），可以缓解以太网和CAN通信以及最新通信功能如5 Gbit/s ETH、PCIe、10 Base-T1-S和CAN-XL等所承担的压力。凭借这些功能，AURIX TC4x有助于实现新一代软件定义汽车和新的电子/电气架构。

Tarabbia表示：“我们的新汽车架构仅由几个强大的域控制单元和高性能计算机组成，大大简化了车身线束，减轻了重量并降低了能耗。由于在系统的汽车电子装置中实现了明确的任务分工、软硬件分离以及接口的标准化，所以可以更好地应对车辆内部不断增加的复杂性和成倍增加的软件应用等问题。”

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