广州白云站建设最新消息（白云火车站具体位置地图）

本文目录

• 白云火车站具体位置地图
• 广州白云站在哪个位置
• 广州白云火车站开通计划
• 南海新交通、番海大桥、海八路、佛山广州东莞城轨，有新进展
• 白云新火车站准确位置在哪里
• 白云火车站具体位置
• 广州白云站什么时候投入使用

白云火车站具体位置地图

白云火车站位于广东省广州市白云区京广线上，地址是广东省广州市白云区广园中路233号。
白云火车站，也被称为广州白云站，是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一。车站未来将承接广州站、广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。随着后期广州站、广州东站改造完成，将进一步释放大湾区建设发挥重要作用。
白云火车站的建设规划亦相当宏大。预计建成后的白云站将成为亚洲最大的火车站之一，综合交通枢纽一体化建设工程是白云站建设的亮点，具有方便旅客出行、改善区域城市交通、带动周边地区开发的功能。
白云火车站的建设不仅将提升广州铁路的运输能力，更将助力粤港澳大湾区建设发挥重要作用。

广州白云站在哪个位置

白云站位于广州白云区西南部，为新市街、棠景街以及石井街的交汇处。

白云站位于中国广东省广州市白云区棠新路与棠乐路交叉路口西南侧，地处广州市中心城区、白云区西南端；处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域，距离广州市白云区人民政府约5千米，东距白云山约6千米，北距广州北站约21.3千米，车站在京广铁路距离上行站点大朗站约5千米，距离下行站点广州站约5千米。

白云站西侧范围内共有四条道路，分别为石槎路（城市主干路）、怡康路（城市次干路）、棠潭路（城市次干路）、白云二线市政道路项目（城市主干路，在建），截至2023年11月，白云站站房建筑面积为454000平方米，站场规模为11台24线，最高聚集人数15000人。

整体布局

白云站为线正上式站房，站房主体建筑为地上二层（两侧设有商业夹层）、地上一层、地下三层（部分区域含夹层），地上一层设置东、西线侧站房，包括候车大厅（部分区域含夹层）和站台层。地上二层设置高架候车室、上盖平台及上盖开发转换层，其中包括东、西进站口及下客平台、南北呼吸广场。

地下一层为出站层，设置出站大厅及换乘区域（出租车、社会车辆停车场、地铁换乘、地下进站），地下二层及地下三层为预留地铁站台层，方便中转换乘旅客和高铁城际通勤客流，截至2018年10月，白云站综合交通枢纽配套的市区公交枢纽站位于站场西北角，旅游大巴站在西南角，出租车站场在东北角，长途汽车站在东南角，方便乘客出行。

以上内容参考：百度百科——白云站

广州白云火车站开通计划

广州白云火车站预计将在2023年12月份开通运营。

该工程包含白云站站线、京广高铁联络线等共87.2公里的铺设任务。其中，京广高铁联络线是将京广高铁引入白云站的关键性工程，对白云站的开通意义重大，该联络线全长约23.1公里，设计速度160公里/小时。

整个轨道工程施工最复杂的是郭塘站改造，分为三个阶段进行，最终将京广高铁联络线与京广上下行线分离，实现高铁轨道与普铁分离，从而提高列车进出广州白云站的运能。

广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于广州市白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站场规模11台24线。

建成后将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间，承接广州站全部普速列车、广州东站部分普速列车，成为亚洲最大的铁路综合枢纽之一。

价值意义

广州白云站的建设和发展，对于推动粤港澳大湾区的交通一体化具有重要意义。首先，广州白云站的建成将进一步完善大湾区内的铁路网络布局，提高区域内部的互联互通水平。这将有助于促进区域内各城市之间的经济合作与交流，进一步推动区域经济的协同发展。

白云站不仅是“五主四辅”中的“五主”之一，还将与广州站、广州东站“合体”，构建“三站一体”的中心组合枢纽，全新取代过去“两站一体”（广州站、广州东站）的格局。

作为亚洲最大的火车站综合枢纽之一，白云站将为国家铁路发展、粤港澳大湾区建设和广州市经济发展注入新的动力。

以上内容参考：百度百科-白云站

南海新交通、番海大桥、海八路、佛山广州东莞城轨，有新进展

好消息！南海新交通完成林岳段主线征拆，番海大桥预计今年通车，海八路五丫口大桥有新进展！佛山→广州→东莞城际线也要来了！一大波交通项目有新进展，赶紧来看看。

南海新交通顺利完成新林岳段，轨道主线的征拆工作。

8月3日，南海区召开交通大会战推进动员大会暨城市容貌及道路提升三年行动工作总结会，对《南海区“交通大会战”行动方案（2020 年—2025 年）》（下简称《行动方案》）进行解读。

作为交通大会战的重点工作，会上，南海区委书记闫昊波和南海区委副书记、区长顾耀辉对轨道交通体系建设作出明确指示。闫昊波要求，近期要重点加快南海新交通项目东延至广州南站的对接。顾耀辉则表示，要确保南海新交通项目实验段年底试运行。

南海新交通部分路段效果图

备受关注的新交通项目正在加速推进。上周五，桂城组织专项行动，顺利完成新交通（林岳段）轨道主线的征拆工作。桂城街道党工委副书记、办事处主任岑灼雄表示，除了林岳段，桂城还将按照南海区全面提速“新基建”、完善轨道交通体系工作部署，全力支持南海区城市轨道交通规划建设，力争让新交通试验段在今年“跑起来”。

番海大桥主线桥计划于今年年底通车。

“广佛同城，交通先行”的理念早已深入人心。一直以来，南海勇于担当广佛同城的先行区，以交通衔接为重点，扎实推进广佛同城战略。

桂城将重点加速番海大桥、港口路北延、长江路东延等项目建设，推动夏东路北延、清风路东延至广州，全力配合佛山地铁2号线、3号线的建设以及4号线的前期规划实施工作，全力加速对接广州地铁10号线、11号线及19号线。

番海大桥如火如荼建设中。

其中，番海大桥主线桥计划于今年年底通车，比原计划2021年6月提前了半年。

海八路五丫口大桥出入口，综合整治工程预计9月完成建设。

行动方案提出，重点打造南海区“六纵六横”快速干线体系，作为省市高快速路网的补充，加强南海东中西部区域的快速互联互通。

桂澜路道路效果图

桂城方面，则是围绕“六横”之一的海八路做好落实。“海八路五丫口大桥出入口综合整治工程正加速推进，预计今年9月完成建设。”岑灼雄表示，按照“六纵六横”快速干线体系的线网规划，桂城将加快推进重大战略性通道的建设，构建好片区道路交通微循环，疏通好交通路网的毛细血管。譬如投入6500万元，对南海大道沿线建筑外立面、桂澜路沿线节点进行升级改造。

佛山→广州→东莞，超级城际线要来了。

8月3日，国家发展改革委发布关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目，提升大湾区城际交通供给质量。“轨道上的大湾区”浮出水面，佛山的身影出现在部分项目中，有望进一步提升与大湾区内主要城市的通达能力。

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》提出将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。

据国家发改委批复，近期建设安排涉及13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。当中提到，佛山经广州至东莞城际铁路将待相关建设条件落实后有序推进，总里程为107公里，总投资为953亿元，主要站点包括佛山新城、芳村、鱼珠、新塘。

据批复，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。客运枢纽总体布局方面，广州枢纽总体布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。

在重点枢纽场站线路衔接方案中，佛山主要与广州枢纽几大场站衔接，包括广州南站近期主要衔接线路包括佛山至东莞、广佛环线城际铁路等，与地铁2、7号线换乘，规划引入地铁22号线；鱼珠站近期主要衔接线路涉及佛山经广州至东莞城际铁路，承担城际交通功能；白云机场站与包括广佛环线等在内的线路衔接，承担铁路与机场换乘功能。

佛山与其他地区枢纽场站衔接方面，肇庆东站与佛山至肇庆城际铁路衔接，珠三角机场站将衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。

白云新火车站准确位置在哪里

白云新火车站准确位置位于广东省广州市白云区京广线既有棠溪站北场。

白云站中心里程位于京广Ⅲ线K2260+025m处，是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模达11台24线。

白云站以普铁为主、高铁及城际为辅，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。

白云新火车站项目进度

1、2018年10月26日，广州市环境保护局正式批复改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（原棠溪站）环境影响报告书。

2、2020年12月26日，经过6个小时的不间断浇筑，粤港澳大湾区重点建设项目——广州白云站枢纽全线首榀箱梁在中铁二十五局大朗制梁场成功浇筑，标志着该工程建设进入新阶段。

3、2022年12月17日，广州白云站综合交通枢纽一体化建设工程配套市政道路项目铁路东线SF、SG匝道非对称曲线转体桥跨越京广铁路转身，该项目重要施工节点顺利完成。

4、2023年4月，广州白云（棠溪）站综合交通枢纽配套道路桥梁工程第四次成功跨越京广线，标志着该项目跨京广铁路部分全部完成，工程施工进入最后冲刺阶段。

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白云火车站具体位置

白云火车站具体位置在广东省广州市白云区京广线既有棠溪站北场，预计2023年12月开通使用。

白云站位于广东省广州市白云区京广线既有棠溪站北场，中心里程位于京广Ⅲ线K2260+025m处，是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模达11台24线。

以普铁为主、高铁及城际为辅，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。

白云站未来将引入京广铁路、京广高速铁路、广湛高速铁路、广清城际铁路、柳广铁路。车站已于2019年9月1日开工，预计2023年12月白云站将完工并具备开通条件。

广东白云火车站车站设计介绍

白云站整体设计秉承以公共交通为导向的开发模式的开发理念，紧扣车站定位和城市区位，打造畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的全新铁路枢纽客站。白云站站房建筑采用云山珠水、木棉花开的建设概念，运用了大量先进设计理念和建筑科技，秉承畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的站房建设理念，打造国内领先、世界前列的精品站房。

白云站创新提出了可伸缩的车站、会呼吸的广场智能概念，外方为城，内方为站，方与圆之间是两个呼吸广场。呼吸广场平时作为舒适宜人的休闲景观广场，春运时上方将伸出大型顶棚，变身容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的扩展候车室，旅客容量可以增大三倍。

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广州白云站什么时候投入使用

广州白云站预计于2023年年底投入使用，具体时间未定。

白云站（BaiyunRailwayStation），位于中国广东省广州市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是京广铁路上的客运站，也是铁路“十三五”发展规划及广州铁路枢纽规划“五主四辅”的重要组成部分。

白云站于2020年10月10日开工建设；于2022年6月主体结构封顶；预计于2023年年底开通运营。截至2023年11月，白云站站房建筑面积为454000平方米，站场规模为11台24线，最高聚集人数15000。

广州白云站发展历程

广州白云站前身为西联火车站，始建于1916年（民国5年），为粤汉铁路的一个车站。后经多次扩建，成为广州铁路枢纽内主要的编组站。

1989年，铁路部门兴建了新的编组站——棠溪火车站。

2017年，为加快铁路基础设施网络建设，提升铁路运输服务品质，铁路部门规划重建棠溪火车站，并更名为广州白云站。

2020年7月30日国家发改委批复《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，白云站被确定为主要车站之一，定为普速铁客站，主要承担区际交通。

2020年10月，广州白云站建设正式启动。

2022年11月17日，广州白云站综合交通枢纽一体化建设工程地铁预留工程封顶。

2023年1月，广州白云站一期主体结构施工完成，正进行一期金属屋面施工、装修样板施工及二期主体结构施工，基础底板已经施工完成，二期主体结构施工正按照施工节点进行。

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